パワフルゴルフ: 4月 2012

2012年4月28日土曜日

pspのお勧めゲームを教えてください。

今までplayしたのが・・・

・モンハン2ndG

・メタルギアソリッドOPS

・メタルギアソリッドOPS＋

・メタルギアアシッド2

・三国無双empires

・真・三国無双MULTIRAID

・無双OROCHI魔王再臨

・戦国BASARAバトルヒーローズ

・実況パワフルプロ野球ポータブル3

・実況パワフルプロ野球ポータブル4

・喧嘩番長3全国制覇

・ガンダム戦場の絆

・グランツーリスモ

・ウイニングイレブン2010

・MLB2K9

・絶体絶命都市3

・牧場物語シュガー村とみんなの願い

・ゴッドイーター(体験版)←結構面白かったのですかおすすめですか?

ジャンルは問いません。

何でもいいので、お教え下さい。

リッジレサーズ2

ぼくのなつやすみ

モンスターハンターポータブル

レジスタンス報復の刻

侍道2ポータブル

グランド・セフト・オート・バイスシティ

クレイシスコアファイナルファンタジー7

ディシディアファイナルファンダジー

ファンタシースターポータブル

みんなのスッキリ

グランツーリスモ

みんなのゴルフポータブル2

太鼓の達人ポータブル

牧場物語シュガー村とみんなの願い

喧嘩番長3 全国制覇

実況パワフルプロ野球ポータブル3

実況パワフルプロ野球ポータブル4

グランド・セフト・オート・リバティシティ

アサシンクリードブラッドライン

クイーンズブレイド

ファンタシースターポータブル2

ぷよぷよ7

無双ＯＲＯＣＨＩ

上のは、いままでやってきて面白かったものです

参考にどうぞ

「CLANNAD」

「コードギアス」

「テイルズ・オブ・ザ・ワールド」

「マナケミア」

これっすね。

ゴットイーターは面白くないですモンハンのパクリです

ペルソナシリーズはオススメです

値段は高いですが買ってみてください

レースゲームしかやったことないですが

頭文字D

と

ミッドナイトクラブLA

は面白かったです

今度発売される

メタルギアピースウォーカー

鉄拳６

スーパーロボット大戦Ａ

ファンタシースターポータブル２

ですかね！！

戦場のヴァルキュリア２がお勧めです。追加コンテンツがパスワードなどで追加できるのでプレイが楽しいです。追加コンテンツのパスワードは戦場のヴァルキュリア２のポータルサイトなどで公開されています。

僕のお勧めは「ファンタシスターポータブル2」がお勧めです＾＾

テイルズシリーズなどいかがでしょうか？？

やりがいはあると思います！！

ゴットイーターはやればやるほどはまっていきます。

仲間もたくさん増えていくし、友達とも進めたりできるし。

ゴットイーターはオススメします！

トゥームレイダーがオススメです☆

主人公ララ・クロフトがすごいかっこいいです(^^♪

アクション技もかっこいいです!!

謎解きは難しい時もありますが

解けば解くほど面白いです(^o^)／

ボス戦は最初は難しいです

ですがすごく面白いです!!

もうヤバいです☆

買ってみたらどうですか??

http://www.spike.co.jp/tombraider-a/

http://www.spike.co.jp/tombraider/

たいこの達人ぽーたぶる２

ファンタシスター２

モンスターハンター２G

自分はこの3つがおすすめです。

太鼓の達人やトゥームレイダーなんかはどうですか？

楽しいです・

グラセフ←自由度大。

侍道２←やりこみ要素大

天誅シリーズ、出切れば参

ファンタシスター２、おもろい

パワポタ４

モンハン２ndG

無双ＯＲＯＣＨＩ魔王再臨

喧嘩番長３全国制覇はおすすめしません

ゴッドイーター(製品版)買ってやってみたら、おもしろかったのでおすすめです。

個人的には

頭文字Ｄ

ガンダムバトルユニバース

マクロスエースフロンティア

グランドセフトオートバイスシティストーリーズ

など、とても面白っかたです。

弾道が高いのは？

初めて利用させて頂きます。昨年8年ぶりにゴルフを再開しまして、余りにも道具が変わっていたのでドライバー(WilsonStaff NC-4 10° S)、アイアン(WilsonnStaff TabⅢ　カーボン　S)共に替えました。元々高い球筋が好きなので気にはしなかったのですが、友人に”高すぎないか？”と何度も言われまして、少々気になります。確かに私の3Iの方が友人の9Iよりはるかに高いです。球筋(高さ)は9I～3Iまでほとんど同じです。飛距離は7Iで165、3Iで205、DRで240～260(全てキャリーです)。HSは不明です。

何か変でしょうか？アドバイス頂ければ有難いのですが、宜しく御願いします。

スペックを見ましたが、3Iで19度はストロングロフトですね。

http://www.esports.co.jp/esports/golfspec/tokka16.html#990521039000...

最近のはこんなものなのでしょうか？

私は、マッスルバックのDP201を使用していますので3Iで21度が基本です。

3Iで205ヤードをキャリーとはパワフルですね～

以前のクラブと比べて、かなり楽にゴルフをできるのではないでしょうか？

以前の物と比べて相当球が上がりやすくはなっていると思います。

弾道が高くても飛距離がしっかりと飛んでいますので、ロフトが開いているなどのことはないでしょう。

あまり振らなくても良いでしょうね。

距離のバラつき、左に行くかも知れません。

一般的にお年を考えると、これから先はカーボンで良かったと思いますが、

想像するにスチールシャフトの方が今のあなたにはドンピシャだったかもしれません。

もしくはカーボンでもう少し重めの硬いシャフトが合っている気がします。

スペックを見るとSとRのみですから、カーボンではあなたは最善の選択をしていますが・・・・

これからは年相応にほどほどに振りましょう（笑）

　球が高いことは悪いことではないです。私も高さでは誰にも負けないくらい高かったです。そのときはスコアもあなたと同じくらいでした。特に知らないコースは厳しかったです。それに、アゲンストの飛距離は寂しいです。飛距離が風でぜんぜん違うので苦労しました。

　球の高さの原因は

①スイングスピードがそこそこ早い

②シャフトが柔らかい

③スクエアかアッパースイング

④トップが深い

⑤コック（手首）の使いすぎ

⑥スピン量が多い

これが、私が球の高さの原因でした。

　球が高いと困ることは一番は風の影響を受けてしまうことです。さらに、スピン量が多ければアゲンストでは番手が2～3番手変わってくると思います。

　どうすれば、低い球もしくは中弾道を打てるかと言うとドライバーならまず、アドレスが大事です。構えは今までどおりでいいですが、左腕とシャフトが直線になるようにアドレスしてください。左腕を真っ直ぐ下ろした所がボールの位置です。テークバックは今のままでいいですが、気をつけるのは手首です。しっかり左肩は顎にあてなくてはいけませんが、クラブヘッドを真上に向けるイメージでトップを作ってください。そうすれば、手首を使わなくてすみます。そして、右ひざと頭の高さを変えずに振り切りましょう。ティーの高さはヘッドより高くするのはやめてください。2～3センチくらいの高さが適正です。これで、トップしたりだふったりしてるならアッパースイングです。試してみて下さい。うまくいったら今度アイアン編を書き込みます。

全く問題ありません。よくプロと回りますが、弾道は高いです。特にロングアイアンが。

それによりグリーで止まります。

それにアイアンの全番手の到達高さが揃っているのは、理想的です。

友達が（失礼）本当のショットを知らないだけだと思います。

自信を持ってゴルフをしてください。　ｂｙHD2

別に変ではないですよ。

飛距離も出ているし、球筋が９Ｉ～３Ｉまで同じ高さというのは理想です。

タイガーが全ての番手で同じ高さみたいです。

普通の人は（私もそうですが）番手が上がるほど飛距離は出ますが高さは低くなるそうです。

その友人もそうなっていませんか？

私からしたら羨ましい球筋です。気にする事はないです。

ただ、スコア的には低い球も打てるといいですね。高い球筋は風に弱くなります。

タイガーみたいにノックダウンショットを覚えましょう。

８０前後で回られるのであれば、聞く必要もないでしょう。

グリーンに止めるという点で高弾道は結構なことです。

ただ、言うまでもないことですが、コースは風の強い場所、日があり、低弾道の方がいい場合もありますので、高低打ち分けることができれば尚更結構でしょう。タイガーは時には地を這うような球を打つらしい。

弾道が高くても、球がつかまっていれば問題ないのではないでしょうか？

打ち出し角が高くても、その分スピン量が少なければ大丈夫だと思います。（ドライバーの場合)

また、3iでご友人の9iの高さと同じであろうと

それだけの飛距離なら問題ないのではないでしょうか？

スイングが原因の場合とクラブが原因の場合とがあると思いますが。

スイングが原因で考えられるのは右足体重になっていて掬い上げてしまうとか。

クラブが原因で考えられるのはヘッドスピードにシャフトの固さが合っていないとか。

他にも色々原因はあるとは思いますが私がすぐに思いついたのはこの辺りですかね。

そこそこ飛距離などは出ているのでプレイには問題無いようにも思いますが上に飛んでる分が

前に飛ぶともっと飛距離も望めそうな気がします。フィッティングなどに行かれてみては？

最近友達にPSPとﾓﾝﾊﾝ2ndGを貰いました。でもｿﾌﾄはそれとぼくのなつやすみしか持っ...

最近友達にPSPとﾓﾝﾊﾝ2ndGを貰いました。

でもｿﾌﾄはそれとぼくのなつやすみしか持ってなくて(泣)

せっかくPSPを貰ったんだから他のｿﾌﾄもやりたいと思います。

そこでｵｽｽﾒのｿﾌﾄを皆さんに教えて頂きたいです。

どんなｼﾞｬﾝﾙでも構いませんし多少古くても大丈夫です。

因みにPS2を持ってますがｿﾌﾄはあんまり持ってませんのでPS2のﾘﾒｲｸ版でもいいです。

私個人としてはﾌﾞﾘｰﾁとﾃﾞﾋﾞﾙｻﾏﾅｰが気になってるのですが迷ってます。

ﾃﾞﾋﾞﾙｻﾏﾅｰを持ってる人の感想などもあれば書き込んで頂ければ嬉しいです。

出来るだけ多くの回答をお待ちしてます。

実況パワフルプロ野球ポータブル3

みんなのゴルフ2

僕の私の塊魂

あと今後、PSPソフトが11月に集中するという噂もあります

デビルサマナーは、セガサターン版と比べたら遊びやすいですよ。敵を倒してもお金が貰えない、ナメてかかると雑魚でも全滅・・・難易度は高めですね。

他には天外魔境コレクションなんかお勧めですね。ＰＣエンジンのリメイクですが、ＲＰＧ３本と格ゲー１本入って新品２８００円とリーズナブルですよ。

女神転生シリーズをやったことがなく、ペルソナ3をやっただけの人間ですが、デビルサマナーは難しすぎました。。

メガテンシリーズ好きの友人に聞いたら

『あれはコアすぎる、自分さえ手を出そうと思わない』と言われ途中でなげだしました。。

RPG系は好きなほうなんですけどね…

ＰＳＰパワフルプロ野球ポータブル４のことで質問なんですが

マイライフの趣味でゴルフをやってるんですが

いつもからぶりやミスショットしかでないんですけど…

このクラブを使いこなすにはまだまだ難しそうだ

しか言いません。

成長しないんでしょうか

最初の方はミスばかりですが何回もやればうまくなりますよ

パワフルゴルフめぐみを彼女にしたままクリアしてもサブストーリーに出てきません...

パワフルゴルフめぐみを彼女にしたままクリアしてもサブストーリーに出てきません。

どうすれば出てくるのでしょうか？

おそらく好感度が足りなかったと思います。再挑戦するときはクリア時に好感度がＭＡＸになっているかを確かめたりイベント優先ですすめていきましょう。

バッテリーを充電しながら機器を使用する方法

ある装置を外部バッテリーを充電しながら使用したいと思っています。

具体的には普段は電源を使用して、停電時などには自動的に外部バッテリー駆動にしたいです。

そこで、図のようにバッテリーを並列で使用した場合、危ないでしょうか？充電回路など一切通さず、文字通りそのまま充電する場合です。

電源装置の出力は13.8Vで5A程度です。

何か機器を通したほうがいい場合、そのような商品も教えていただければ幸いです。

難しく考えなくても大丈夫です、利用が鉛蓄電池であること

を条件にお話いたします、

鉛蓄電池にもそれぞれの用途により特性が改善されて、

使って減ったら、充電して回復させて使う方法で、その

バッテリは、老人の補助車、ゴルフのカート、バッテリ

リフト、などに使われています、

補充電を常にしておいて、状態を保ち、使ったらすぐ充電

開始して、次の利用とかに待機するもの、すなわち普通の

自動車に搭載されるものがあります、また特性を改善して

電算機などの停電時の補償用に常に補充電で万一の時の待機

をして、停電時にはすぐさま切り替え対応するものがあり

ます。

すなわち、ご質問の利用方法としては、前者の「サイクル

利用」ではなく後者の「スタンバイ利用」に該当します、

それでは、自動車用バッテリを使って、自動車と同じ

トリクル「フローティング」にすれば良いのでは、と思い

ますが、適正と不適正の問題があり、自動車用バッテリは

始動の時の数100A以上の大電流放電とその短時間復活に性能

の重視が置かれて設計していますので、人間で言えば、

短距離走に強く、長距離走はバテるという欠点があります、

それでは、老人の補助車に使われるヤツが、長距離走に向く

のかと言えば、それはそれで正しいのですが、常に補充電を

して待機するように作られていないので、トリクルで充電を

続ければ、過充電状態が続きバッテリが短命になります、

よって、バッテリの中でも「非常用電源装置用、非常放送

補助用」など、微弱充電に適して、放電時間が長く使える

品種があります、これを購入して、仕様書に記されている電圧

で、微弱充電をして万一に備えてください、

質問者さまの図面の系統図で、まず用意される13.8Vの電源が

利用される装置と、停電補償用のバッテリのトリクルの充電の

容量以上のものかご確認ください、

それが用意できましたら、13.8Vの電源から、アイソレーター

「分岐器」を使い逆流を防いでください、「大きなダイオード

2本用意すれば実現できます」一方通行にして、片側は利用

される装置、もう片側はバッテリの補充電に使います、

100Vの検出に使う、AC100Vのリレーを用意してください、これを

停電の検出に使います、「電源装置の出力を検出しても良いの

ですが、内部の平滑コンデンサの影響でタイムラグが発生します」

配線は、コンセントに差し込んだAC100Vのリレーが動作している時

にリレーの接点スイッチが離れた状態、コンセントを抜いた時に、

リレーの接点スイッチがつながった状態にします、

それをバッテリーの＋側から利用機器の＋へつなげます、

すなわち、利用される機器には2系統の＋の線が接続されます、

一つは電源器からダイオードを経由した線

もう一つはバッテリから停電検出リレーの接点を経由した線、

それでよろしいです、

＊動作の説明、

停電をしない普段時には、電源器から、利用機器とバッテリに

電気を分岐そして、それぞれ交わらないようにそれぞれが一方通行

で電気を得ます、そしてバッテリは待機をします、

停電をすれば、電源器の供給はストップ、したがってバッテリ充電

も、電源器から利用機器への給電もストップします、しかし、検出用

リレーが動作して、バッテリと機器の間が接続しますので、機器は

バッテリの電圧で動作します、

停電復帰後は、最初の状態に自動で戻ります、

追伸ですが、

電源器にはもちろん、サーキットブレーカー、あるいはヒューズが

ついている物とは思いますが、

バッテリ周辺には必ずヒューズおよび「リボン状の短絡保護をする

専用線、車両電装屋にあるもの」などを備えて、電気火災を防止

してください、バッテリはそのパワフルな面が裏目に出て、短絡して

もバテることなく電気を流すので、電線が真っ赤に発熱して、

煙ボーボーになって、死にそうになります、

また、万一に備え、

ヒューズは正側も負側も二つ取り付けるのが安全です。

装置の使用電流情報が不足ですが・・・

＞危険ですか？

の質問には、一般的な電気の安全策はあるとして（ショートなどの）

・負荷は普通の使い方

・バッテリーを定電圧で充電するのも普通の方法

（ただし、バッテリー電圧が低すぎる状態で充電開始すると大電流が流れる）

・電源を切っても、電源の出力が切れない電源の場合は、電源の電圧計やランプが点灯します。

バッテリー消費が気にならなければ、それでもOKです。

私は、２年以上、この使い方をしてます。電源のメーターとLEDが、常時、通電状態です。

特に、危険な状態にはなってませんが、電源内の部品の劣化は気になります。

（電解コンデンサ、LED、電圧計）

どうせいい加減な充電器だろうから過充電でバッテリーの寿命が短くなるか過放電で充電電流が増大し充電器が焼損するかアイソレーションが悪くて装置に漏電電流が流れ装置が壊れるか大部分はバッテリーで吸収されるだろうが場合によっては充電器のノイズで装置がうまく動作してくれなかったりバッテリーだけが外れた場合いい加減な充電器の出力が直接装置に加わることになるから装置が故障し兼ねないので現時点ではその接続での運用はやめた方がいいと思う。

ではどうすればいいのかは充電器、バッテリー、装置、運用形態等の詳細な情報から判断しなければならないので大きな事故になりかねない電源回路であるからそう簡単な話ではない。

１）まずこの回路だと装置の前のところでプラスとマイナスがショートするとバッテリーと配線が炎上します。

バッテリーを保護するものが何もないですから。バッテリーの周りにまずはヒューズが必要です。

http://www1.bbiq.jp/five-nine/ham/floating.html

２）バッテリーに１３．８Ｖつないでも満充電にはならない。またバッテリーが非常に消耗している場合には充電電流が大きくなりすぎる可能性が高い。

http://www.geocities.jp/fkmtf928/Report_BATT_charge.html

３）あと、電源は出力から電圧を逆にかけると壊れるものがあります。これは大容量ダイオードで前の方が書いているように対処。

２）ためにを通したほうがいい機器は…どうしても一点ものになっちゃいますね。

電源が復旧したらバッテリーを取り外して充電器にかけるのが一番簡単です。

極性を間違えない様に接続すればこれでよいですがただこれではバッテリーが過充電に成りバッテリーを破壊しますね。

従って電源の１３．８ボルトが遮断された時にバッテリーに切り替わる装置が必要ですね。

ほかの機器と有りますが無停電電源として市販されて居ますがそれではいけませんか。

こういう使い方もあります。

ただし停電時にバッテリから電源装置への逆流を防ぐためのシリコンダイオード（100V 10A 程度）を入れるべきです。

また、充電初期など、電源装置の出力電流が5Aを超えた場合に電源装置の保護回路が働くでしょうか？（定電流特性に移行する保護が良い）

保護回路の無い電源装置はこの使い方に向きません。

今新しく車を買おうとしてるんですけど、ＶＷ車って故障が多いのですか？？

上の回答通り。プロのメカニックの言う事が正しい。わしは新車(もちろん国産）を千台売った。

本物のプロは無責任な事を決して言わない。故障しないなんて調子のいい事いうのは、見栄張りの外国かぶれで軽薄など素人。すさまじく故障が多いのが事実。

外車のセールスマンは態度こそ馬鹿丁寧じゃが、人をダマすのが仕事と割り切っておるわい。仮に新車や認定中古車(どっちも無意味に高いだけじゃが）で金銭的には保証が効くにせよ、何度も不便で怖い目にあい、いちいち文句言いに行かないとならぬ。妙に安い保証なしの怪しい中古車屋なんかで買うと、後の修理代で地獄を見るのが決まり切ったパターン。ゴルフやポロなんて故障の嵐。窓ガラスが突然ドスンと落ちる窓落ちはあまりにも有名じゃ。ガソリンハイオク指定で燃費も良くないのに、大してパワフルでも無い。車重とギヤ比の関係もあるが、むしろ出足はのろい。大体人件費ケチって、殆ど南アフリカ工場で黒人が作ってるのを知っておるのか？エイズ普及率２０％以上の国らしいのう。ビ－トルはメキシコ製じゃが、コレまた最低の故障クルマ。知恵袋検索でＶＷ　故障　トラブル　フォルクスワ－ゲン　とかで検索すれば山ほど出てくるぞ。金が惜しいのなら乗るな、買うな、興味も持つな！

↓たとえ安物の軽自動車でも、これほどヒドイ例(氷山の一角）は国産車にありますかな？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1010409940

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q128080092

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q109126025

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q139760353

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13991848

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q105156535

パサートは大衆車屋が作った上級車からか、日本じゃ余り人気がない。

知名度が低く、当然見栄も張れない。

トラブルの報告は少ないが、変わリ者の人が買うから黙っているだけか？

まあ国産車より余分な手間と金がかかることに変わりはないだろう。

欧州車が、高温多湿で渋滞だらけの我が国の事情に不向きなのは確かだ。

日本で乗るにはエアコンとＡＴに問題が出そうじゃな。

正直な人が言うホンの一例

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=44300

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=25467

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=6900

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=44749

トヨタディーラー整備士です。

ハッキリ言って多いです。

整備士の中には「ＶＷは壊れるのを承知で乗る車だ。」「金がかかるのが最初から分かってる人が乗る車だ。」なんて言う人もいます。

今どきの輸入自動車の故障は少ないです。

この「少ない」というのは、20世紀とか昭和の時代の「外車」に比べれば。

です。

同年代の日本車と比べたら・・・

パサートに６年乗り、今ポロに１年半ですが、故障は経験した事有りません。

（／・０・）ないぃぃっす！

どの車種ですかね？具体的に言っていただくといいのですが・・・

日本車よりは故障の可能性ありますけど、大丈夫ですよ。

トヨタ系列で売るくらいだからいいレベルと思います。

DS,DSlite,DSｉ,DSｉLL,PSP,PSPGO,wii,ps,ps2,ps3のどれを持っていますか？

みなさんはどんな携帯ゲーム機を持ってるのかな？と思いました。

それから、色も教えて頂きたいです。

僕はＤＳとＷＩＩとPS2を持っています。色は左から白、白、黒です。

それぞれのカセットなども、よければ。

DS…プラチナシルバー（多分）、DSLITE…ブラック、ホワイト、アイスブルー

ポケットモンスターダイヤモンド・パール・プラチナ・ハートゴールド・ソウルシルバー・ブラック・ホワイト

パワプロクンポケット8・9・10・11・12

ゼルダの伝説大地の汽笛/夢幻の砂時計

イナズマイレブン１、2脅威の侵略者/ファイヤー・ブリザード、３世界への挑戦/スパーク・ボンバー・ジオーガ

ポケットモンスター不思議のダンジョン青の救助隊・時の探検隊・空の探検隊・闇の探検隊

ポケモンレンジャー、ポケモンレンジャーバトナージ、ポケモンレンジャー光の軌跡

ニュースーパーマリオブラザーズ、スーパーマリオ64DS、マリオカートDS、ヨッシーアイランドDS

おいでよどうぶつの森、ｽﾀｰフォックスコマンド、スライムもりもりドラゴンクエスト２、ファンタシースター０、二の国漆黒の魔道士

脳を鍛える大人のDSトレーニング、もっと脳を鍛える大人のDSトレーニング、英検DS、漢検DS

PSP…ピアノブラック

モンスターハンターポータブル１・２・２G・３

プロ野球スピリッツ2011

頭文字D

メタルギアソリッドピースウォーカー

ファンタシースターポータブル２インフィニティ

WII…ホワイト

モンスターハンターG、３TRI

ポケットモンスターバトルレボリューション、ポケパークWIIピカチュウの大冒険

ニュースーパーマリオブラザーズWII、スーパーマリオギャラクシー１/２、スーパーマリオスタジアムファミリーベースボール、マリオカートWII

メトロイドアザーエム、大乱闘スマッシュブラザーズX、イナズマイレブンストライカーズ、テイルズオブシンフォニアラタトクスの騎士、ゼルダの伝説トワイライトプリンセス

PS…グレー

バイオハザード２、ドラゴンクエストⅣ

PS2…ブラック

プロ野球スピリッツ2004、2004クライマックス、2、３

ウイニングイレブン５、５ファイナルエボリューション、６、Jリーグ６、２００７クラブチャンピオンシップ

実況パワフルプロ野球１３、メジャーリーグ

テイルズオブリバース、デスティニー２

戦国無双、真・三国無双、デッドオアアライブ２、ビューティフルジョーブラックフィルムの謎、ファンタシースターユニバース、バイオハザードアウトブレイク、機動戦士ガンダムDX、リッジレーサーファイブ、ゼノサーガエピソード２、バーチャファイター4

PS3…ブラック×２（CECHA00、CECHB00）

プロ野球スピリッツ２０１１、頭文字Dエクストリームステージ

せっかくなんで他にも

ファミコン+ディスクシステム…白+小豆色？

ゼビウス、グリーンベレー、もえろツインビー、ゴルフUSコース、オールナイトニッポンスーパーマリオブラザーズ、ドンキーコング、ドンキーコングJr.、スーパーマリオ２改お色気VER、アイスクライマー、ジャパンゴルフ、スーパーマリオブラザーズ、スーパーマリオブラザーズ２、スーパーマリオブラザーズ２改、トンカチマリオ、光神話パルテナの鏡、エキサイトバイクVS、ゼルダの伝説、リンクの冒険、F１RACE、三国志Ⅱ、ドラゴンクエストⅡ

ゲームキューブ…ブラック

実況パワフルプロ野球10、11超決定版

ゼルダの伝説風のタクト、時のオカリナGC裏、トワイライトプリンセス、4つの剣+

ｽﾀｰフォックスアドベンチャー、アサルト

バイオハザード0、１、４

スーパーマリオサンシャイン、スーパーマリオスタジアムミラクルベースボール、マリオパーティ４、ルイージマンション、ペーパーマリオRPG、マリオカートダブルダッシュ

ポケモンボックス、ポケモンチャンネル、ポケモンチャンネル番組拡張ディスク、ポケモンコロシアム、ポケモンコロシアムセレビイ拡張ディスク、ポケモンXD闇の旋風ダークルギア

メトロイドプライム、ゲームボーイプレーヤー、ファンタシースターオンライン３、ドルアーガの塔、ファイナルファンタジークリスタルクロニカル、ビューティフルジョー、メタルギアソリッドツインスネークス、テイルズオブシンフォニア、大乱闘スマッシュブラザーズDX、どうぶつの森+

初代ゲームボーイ…勿論白。今は若干黄色ｗ、ゲームボーイポケット…ゴールド、ゲームボーイカラー…ポケモンセンター限定リフレクトゴールド

F☆１RACE、スーパーマリオランド

ポケットモンスター赤、緑、青、ピカチュウ、金、銀、クリスタル、ポケモンカードGB

ゲームボーイアドバンス…ゴールド×２、ゲームボーイアドバンスSP…レックウザグリーン

ポケットモンスターサファイア、ルビー、エメラルド、ファイアレッド、リーフグリーン、不思議のダンジョン赤の探検隊

パワプロクンポケット６，７

FZEROファルコン伝説、クライマックス

ファミコンミニゼルダの伝説、スーパーマリオブラザーズ

ゼルダの伝説神々のトライフォース+４つの剣

スーパーファミコン…勿論グレー

ソフトは３３本

ニンテンドー64…勿論ブラック

ソフトは40本以上

セガサターン…グレー

ソフトは1２本

疲れましたｗしかし、見てみてびっくり。こんなにたくさん持っていたとは…。長文失礼しました。

DSLite（クリムゾン/レッド）、PSP-2000（ホワイト）、Wii（ホワイト）、

PS、PS2（ホワイト）、PS3（ブラック）は持ってます。

PSはカラーバリエーションの販売が無かったはずで、本体色はライトグレー。

候補に無かったゲーム機もあります。

ソフトは書ききれないので本数だけ

DS用：37本、PSP用：32本、

Wii用：18本、PS用：20本くらい、PS2用：82本、PS3用：25本

DSiが2台、PS3、赤のWii。

もうファミコンないんでカセットはありません。

欧州車って低速トルク重視なんですか？日本車でもそういうの味わえる安い車ありま...

欧州車って低速トルク重視なんですか？

日本車でもそういうの味わえる安い車ありますか？

その通りです。ガソリンエンジンもディーゼルエンジンも非常にパワフルな低速トルクをしており，これが運転の楽しさ（加速など）や燃費改善（小アクセル開度）につながっています。

●日本車で低速トルクがあるのは？

ガソリン車では，残念ながらありません。日本のターボ車は古典的な出力向上型であり，燃費改善のための低速トルクはありません。

●もし買うなら？

マツダのCX-5のディーゼルが最高です。コストの高いNOx後処理装置がないのに，燃焼改善でNOxを低減した世界最高の技術です。NOx後処理がないので，プライスが安く，しかもトルクは同排気量のガソリン車の約2倍を2000rpmから発揮します。これがわずか258万円からなのですから，世界のクリーン・ディーゼル車と比べても驚くべきことです。

●欧州のガソリンエンジンは？

欧州では，大半のエンジンに過給機（ターボ・チャージャやスーパ・チャージャ）が装着され，これで排気量のダウンサイジングをおこなっています。単に過給機で出力アップするのではなく，低回転域が高いトルクを発揮させることで，運転性を改善しています。

例を示しましょう。

カローラ 1.5L

最高出力＝110馬力

最大トルク＝140Nm

1500rpmでのトルク＝120Nm

ゴルフ 1.2L＋ターボ・チャージャ

最高出力＝105馬力

最大トルク＝175Nm

1500rpmでのトルク＝175Nm → カローラの45% up ～圧倒的に走りやすいということです

●なぜか？

過給機を使って最高出力を高めていたのは，過去の話です。現在の燃費改善のためのダウンサイジング・ターボでは，下記のような原理になっています。

・小さい過給機 … 低回転域から過給する～昔のように3500～4000rpmにならないと十分な過給が得られないというドッカン・ターボではありません

・低負荷領域のポンピングロスの低減 … ガソリンエンジンはスロットルバルブで吸入空気量を調整し，出力を調節します。しかし低負荷領域では，スロットルバルブがほぼ閉じているため，大きなポンピングロスがあります。過給機をつかうと，このポンピングロスを軽減できます（吸入管内の負圧を正圧にできるため）

●ディーゼルエンジンは？

ディーゼルエンジンの最大の課題は出力や燃費ではなく，排ガス規制です。特にNOx（窒素酸化物）の低減が大きな課題になっています（コストアップ額が20～60万円）。これにくらべれば，出力アップや燃費改善はとても簡単です。

NOxを減らすには，燃焼温度を2000K（ケルビン）以下に下げる必要があります。このためEGR（排ガスを再度，燃焼室に戻すこと）を使います。排ガスには，比熱の高いCO2が含まれており，同じ熱量であれば，燃焼室内の温度を下げることができます。ところがCO2を多く入れると，局所的に自発火できず，PM（細かいスス：Particulate Matter）が増えてしまいます。このため過給機をつかって，たくさんの新気をいれて燃焼室内の酸素濃度を高めます。こうしてNOxを低減しながら，PMを低減するのです。

その結果，燃焼室内の酸素量が多いので，多くの燃料を噴くことが出来，結果的に出力アップになります。よく，ディーゼルエンジンと過給機は相性が良いといわれますが，それは間違いで，NOx低減のための方策として，出力アップやダウンサイジングになるのです。ここを誤解されている方が多くおられます。

いずれにせよ，ディーゼルエンジンにはほぼすべて過給機が搭載され，自然吸気のガソリンエンジンと比較して，同排気量であれば，トルクは約2倍になっています。

●欧州メーカのエンジン屋さんに尋ねると？

どうしてガソリンエンジンの過給ダウンサイジングをやるのかと尋ねたところ，第1目的は燃費改善ではないという意外な答えが返ってきました。第1目的は，ディーゼル車に慣れたユーザが強烈な低速トルクを欲しがるため，ガソリンエンジンも過給機が付くのだそうです。もちろん第2目的は燃費改善なのですが。

●日本は？

人間は，「燃費，燃費」といいつつも，やはり走りが良いクルマの方が好きなものです。その代表が欧州のダウンサイジング・ターボのガソリン車やクリーン・ディーゼル車ということです。この方式は走りも燃費も良く，しかもコストアップ額が小さいので，多くのクルマに採用しています。

一方，日本のエコカーはカタログ燃費は良いものの，実フィールドでの燃費との乖離が大きかったり，出力が小さすぎて，結局，アクセルを踏んでしまい，あまり燃費改善が良くありません。

簡単ですが，ご参考になれば幸いです。

モーターでアシストするハイブリッド車を除き、1500回転で最大トルクが出るような特性を持つ国産乗用車は、今のところありません。

しいて言えば、マツダCX-5（SKYACTIV-D）と日産エクストレイル（ディーゼルターボ）がそれに近いです。

Wiiおすすめのソフト教えて下さい

Wiiを買おうと思っています。

ハードと一緒にソフトも買います。

好きなゲームをいくつかあげるので、私にオススメのソフトを教えて欲しいです。

好きなゲーム

～アクション系～

マリオ（マリオカートも）

ドンキーコング

ソニックアドベンチャー

ドリラーすすむくん

～育成・まったり系～

ぼくのなつやすみ

どこでもいっしょ

シーマン

ワンダープロジェクト

テイズトーキョーインセクトズー

～ホラー系～

バイオハザード

クロックタワー

～RPG～

ドラゴンクエスト５・６・７・８

ファイナルファンタジー５・７・１０

天外魔鏡卍編カブキ編

クロノトリガー

～その他～

ボンバーマン

桃鉄

こんな感じです。

ちなみにあまり好きじゃないゲームは・・・・

ファイナルファンタジー９・１１

ウィニングイレブン

パワフルプロ野球

みんなのゴルフ

ポケットモンスター

スマッシュブラザーズ

ストリートファイター

どうぶつの森

こんな感じです。

夏っぽい雰囲気の物は結構好きです。

夏っぽいに限らず世界観が美しいものは好きかもしれない。

Wii本体と合わせて購入予定なのでよろしくお願いしますm()m

夏っぽさは全くないですが、「フラジール」というゲームはどうでしょうか？

世界観はかなりあると思います。

心温まるストーリーですね。

やっぱり今のWiiにはWiiリモコンプラスがついてくるので

その機能を利用したソフト「斬撃のレギンレイヴ」をお勧めします。

Wiiのゲームの中では絶対に一番ハマります。

ストーリーも良く、アクションゲーム代表ですね

ボリュームがあり、長く遊べます。

毎日やりたくなります。

疲れた後にやるこの爽快感、たまりません！

是非オススメします！(^^)

スーパーマリオブラザーズwii

マリオカートwii

バイオハザード４

ディーゼルのハイパワー化

一昔前のディーゼルはかったるかった。私が乗ってたＳＵＶ（ディーゼル）なんか

車重が２トンあるのに、馬力は８０馬力ですもん。最大トルクもガソリンで言うと

２０００ｃｃ並み。かったるいはずだ。これで２５００ｃｃのディーゼルターボですからねえ。

最新型はすこぶるパワフルです。ＶＷゴルフＴＤＩなんか２０００ｃｃのディーゼルターボで

１７０馬力も出します。ガソリン２４００ｃｃ並み。トルクも３５ｋｇ・ｍとガソリンで言うと

３５００ｃｃ位ですね。とにかく排気量は下がってるのに、馬力やトルクは２倍近い

印象を受けます。隔世の感を覚えます。どうしてここまで進化したんですか？

いちばんの立役者はコモンレールかなあ。

燃料を1400～2000気圧くらいまで高圧にして直噴で噴射して、筒内のすみずみまで届かせて一気に燃焼させるんです。不完全燃焼を減らしているわけで、黒煙の低下にもなってます。

あと、インタークーラーターボが常識になってきましたね。もともと圧縮比の高いディーゼルエンジンで、ガソリンターボのような異常燃焼も招きにくく、低域から効率的に効きますので、ディーゼルとターボの相性はばつぐんです。

あと、乗用のも大型のもディーゼルでもDOHCが主流になってきましたね。

大型トラックではちょっと前まではN/Aの7～25リッターくらいの10気筒とか12気筒とかでしたが、今はNOxPMやCO2の問題で4tクラスから高速バス、重トレヘッドまで、見事にみんな直6インタークーラーターボ（4リッター～16リッター）になってしまいました。16リッター直6で520PSとか出るんだからすごいですよね。

ディーゼルの認知度も上がったな

この質問を見て思いました。皆さんやっと理解してくれたんですね。

そうなんです。ディーゼルはすごいんです。まずは燃費が３割いい。

天然ガスやバイオ燃料などいろんなもので燃えます。最高出力は

ガソリン並み、常用領域での馬力は１．５倍。排ガスもガソリン並みに

低減する技術は確立しています。騒音や振動も改善中。

みな凄さを実感しています。だから今年はボッシュも周知イベントを

しないそうな。まあ当初の目標は達成したとみるべきでしょう。

.....................ってことは何、質問者はハイテクディーゼルの内容を知らんでヨイショしてたワケ？？

(まぁそんなマケないと思うが....(笑))

http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=mm...

ディーゼルエンジンは、燃料を含まない空気のみを圧縮するので、ノッキング（ディーゼルノックは異質の物なので除く）とは無縁なエンジンです。

また、元々高圧縮エンジンなので、過給圧を高く設定する事が可能です。

ディーゼルエンジンは、高温化した空気に燃料を噴射する事で、ムラの無い素早い燃焼が可能となり、高効率となります。

そのため高過給・高圧縮になればなるほど、理想的な燃焼が出来るようになります。

さらに、高回転を得意としない反面、低回転から排圧が高い特性から、ターボラグともほぼ無縁となり、ターボとディーゼルエンジンの相性は抜群に良いです。

これらの理由から、「ターボは、ガソリンエンジンよりもディーゼルエンジンと組み合わせる方が、その真価が発揮できる補機」と言われます。

この事は古くから知られていましたが・・・

ディーゼルエンジン単体ですら高価なのに、ターボを組み合わせると非常に高価となる事。

同じく、とても繊細で複雑な燃料噴射装置ですらメンテナンスが大変なのに、ターボが加わると更に大変になる事。

等々の理由で、なかなか採用出来ない状況でした。

ただここに来て、環境問題からディーゼルエンジンへの関心が大きくなり、欧州各メーカーが採用を決めました。

結果、生産設備への投資が大幅に増えて、ディーゼルエンジンの製造コストが劇的に下がりました。

また燃料噴射装置を従来の機械的なジャーク式から電子的なコモンレール式に変えた事で、機関の状態を監視・管理する事が容易となり、メンテナンスが楽になった背景があります。

更に、回転領域が狭いディーゼルエンジン特性は、ATとの相性も非常に良いことを示し、ATが殆どを占める昨今の自動車事情と良くマッチします。

「出るべくして出たもの」だったとしか、言い様がないですね。

四十才のゴルフ初心者です。身長が188㎝あります。近々ゴルフクラブ一式の購入を...

四十才のゴルフ初心者です。身長が188㎝あります。

近々ゴルフクラブ一式の購入を考えております。

初心者のため知識もありませんし、特にメーカーにもこだわりはありませんが、やさしいモデ

ルをと考えております。

ＵＳモデルというものもあると聞きましたが、私の周りで使っている人がいません。

おすすめがあれば、具体的にご教示頂ければ幸いです。

それだけの身長がありスポーツ経験者で向上心があるならば軟鉄キャビティのアイアンがいいと思います。2～3年もすればそれなりにクラブの知識も詳しくなるだろうしレベルアップにつれクラブが合わなくなってきたりもするから中古で3～4万くらいのそれなりに名のしれたアイアンがいいんじゃないでしょうか？

ドライバーは自分にあったスペックの物じゃないとコロコロ買い替える事になります。ショップなどでスイング診断してから購入する事をオススメします。

ドライバーのオススメ

ｒ7 425 名器ウェイト調整できる。安い

2007バーナーＴＰ私が使ってた。飛ぶ安い

ツアーステージ 705 私が欲しい。

まあ初心者うんぬんというよりもウェイト調整できるものの方が自分に合うように調整できるので失敗はないと思います。新しいのだとテーラーメイドＲ11とかタイトリスト910Ｄとか

アイアンはあなたがその身長でパワフルならばダイナミックゴールドの挿さった軟鉄キャビティがいいと思うし非力ならカーボンのポケットキャビティでいいと思います。

金銭的に余裕があるなら最初から新品買うのは止めませんが、

続けるかどうか分からないなら最初は中古のクラブで始められては如何でしょう。

程度の良いのも有りますし、店頭に足を運んで店員さんに訊かれるのが一番かと思います。

１８８センチでしたらアイアンはスチールシャフトがお勧めです。

５年ほど前のアイアンでも全く問題ないので程度がよければ中古お勧めです。

キャロウェイのＸ-１８や２０。

テーラーメードのｒ７シリーズ。

コブラのシリーズ

ナイキのイグナイトシリーズ

国産ならダンロップのゼクシオシリーズ。

美津濃のＴ－ｚｏｉｄやＪＰＸシリーズ、特に中古ショップの【ゴルフパートナー】との

コラボ商品などは店舗で交渉すれば値引きの期待大です。

質問者さんは体格も良く、体力もありそうなので、どのようなクラブを選ばれるにしてもアイアンはスチールシャフトをお勧めします。（NS950か、できればDG200クラスが良いと思います。）

体格・体力のある方が、最初からカーボンの軽いシャフトを使うと手打ちになりやすいです。（ある程度重いクラブのほうが、体幹を使った正しいスイングを会得しやすいと思います。）

ヘッドについては、キャビティでソールが厚い易しいものが良いかと。

こんにちは。

その身長なら、USモデルの方が良いと思います。

とりあえず、アイアンセットを購入されて、ある程度スィングを作ってから、ドライバー、フェアウェイウッドを揃えればよろしいのでは？

一応、候補となるアイアンのリンクを貼っておきます。

あくまでも参考までに・・・・・・

http://www.jypers.com/products/detail4296.html

http://www.jypers.com/products/detail5607.html

http://www.jypers.com/products/detail6195.html

http://www.jypers.com/products/detail5354.html

http://www.jypers.com/products/detail5258.html

スリクソンのXXIOはいかがですか？初心者でも上級者まで使用することは可能です。

現在のストロングロフトの魁ですが非常に良く出来たクラブです。ただ、使用されてある方がすごく多いので間違われやすいクラブでも有ります。

ネットでは特にオークション等で相変わらず模造品が発見されていますので注意は必要です。

ショップで一度御覧なさってはいかがですか？

あとは、オノフなども宜しいかと。

すみません忘れておりました。

US仕様のクラブは国産品よりもバランスや重さなどに於いて結構アバウトですが良い製品が安めで手に入ります。

中でもPINGなどは昔から定評のあるクラブですのでショップでフィッティングなさった後ネットなどで注文なされば宜しいかと思います。

テーラーメイドのバーナーとかキャロウェイのＸ-22あたりなら、価格もお手ごろかと思います。

もちろん

ＵＳでなく日本正規品参考になれば嬉しいです。

ゴルフを始めてから5年程経ちました。タイガーウッズのスイングに憧れて、左足をあ...

ゴルフを始めてから5年程経ちました。タイガーウッズのスイングに憧れて、左足をあまりテイクバックで上げないドッシリとしたスイングを心がけていました。
最初の内はスライスが止まらず苦労しましたが、ストロンググリップとインサイドアウトを意識したスイング、少しクローズに構えたスタンスでストレートの球筋を手に入れることに成功しました。しかし最近、フックが止まりません…スタンスやグリップを戻せば？とも思いましたが、右にプッシュ気味にでてしまいます。どんなクラブで打っても多かれ少なかれその傾向にあるのでマテリアルのせいではないようです。携帯からの投稿で読みにくいかも知れませんが、諸先輩方どうかお力添えを宜しくお願いいたします。ヘッドスピード47、アイアンはスチールシャフト使用しております。

左足のヒールアップを抑えた形（＝左足ベタ足）でしっかりと捻転するためには、高い柔軟性とパワーが必要になります。その反動としてのスイングは非常に力強いものになるのですが、あくまでも正しく捻転出来たということがその条件となります。

この形を目指す際によく見られるのが、捻転不足のトップから振り下ろすことで、強いアウトサイドインの軌道になりやすく、結果としてスライスが多発することがあります。また捻転しづらいことから、テークバック時に体の軸が左に傾きやすく、これも同様の結果を招く要因となります。

最初のスライスの原因がこの辺にあるかもしれません。

これに対して‘ストロンググリップ’、‘インサイドアウト’、‘クローズドスタンス’のフック３点セットで抑え込んだことが、質問文からは窺えます。この３点セットを集約すれば、すべて‘インサイドアウト’につながるのですが、これは当たり方によっては当然プッシュアウトという結果を生むものです。

非常に分かりやすく、素直なミスと言えるでしょう。

やっぱり気になるのが、左足ベタ足で、このことによるスライスの原因を修正しないまま逆球（フック）の打ち方でこれを抑え込んでも、決して安定するものではありません。ちょっと狂うだけで両方の球筋が出ることになり、最悪です。

まずはスライスの原因を抑えるため、正しいテークバック＝手で上げていないか？、軸が左に傾いていないか？、アウトサイドに上がり過ぎていないか？など、捻転不足からくる問題点の確認が必要でしょう。これが出来ていないようなら、左足ベタ足はまだ早い、ということになります。（ま、プロでもタイガーのようには中々いかないのですから）

左足ベタ足はその意識を持つ程度にとどめても、それなりに効果的です。その上で、きちんと捻転されたテークバックを目指してスライスを直すべきなのです。最終的にストレートボールにならずとも、フェード系まで持って来られれば、それを持ち球とする方が上達が早く、お奨めです。そのヘッドスピードを見る限り、飛距離に困ることもないはずです。

このためにはフック３点セットをいったん止める必要があるのですが、この修正方法は最終手段、それも微調整にとどめておく方が無難ですよ。

ま、参考までに。

補足に対して・・・

全体的に球の出足が右向きで、力むとフックということは、まさに捻転不足が当てはまるようです。捻転が浅いトップの場合、その戻る力が弱く右に球が出やすくなります。戻る力が弱く感じるために、体を意識的に左に回転させたり、最悪は手で振りに行くと、上半身が突っ込みやすくなり引っかけます。

基本プッシュ気味なことを考えると、軸の傾き→インパクトにかけての揺り戻し（逆の傾き）も怪しいです。

説明不足だったかもしれませんが、捻転不足のポイントは下半身、特に腰（股関節）部分を指しています。上半身は、それでもまわそうと思えば回るかもしれませんが、それでは前述の通り有効に力を伝えられなかったり、上下のタイミングを狂わすことになりがちです。上半身の捻転は、下半身と連動されて初めて効果的なのです。

左ベタ足をすれば体の構造上、腰部の捻転が苦しくなるはずです。（左腿の左後ろあたりが張る感じ、ですかね？）この苦しみは力がたまっていることでもあるので、効果的に扱えばパワフルなショットを生むはずです・・・が、大変です。

誤解してほしくないのですが、左足を右側に寄せるというのではなく、腰部の正しい捻転を第一目標とし、そのために左足踵を少し上げる・・・程度の対応です。意識的に上げるんではなくて、引っ張られて浮く感じです。そのための踏ん張る意識は必要です。さらに左ひざが前に出すぎるのも注意です。

スイングも見ず、文章でのアドバイスで限界はありますが、イメージはこんな感じですかね～。

ま、参考までに。

タイガーにあこがれていた割りに、やってることはタイガーと違いすぎる。

タイガーのスイングの特徴はニュートラル。

あなたのは、もともと強いスライススイングなのをフック要因をいっぱい入れて無理矢理まっすぐにしたもの。

ただし、別に悪いことではない。

フックするんだったら、フック要因を減らせばいい。

ﾀｲｶﾞｰの左足は浮かないけど意識するのは左膝でわ？一般人はﾊﾞｯｸｽｲﾝｸﾞで左膝が右膝に寄る動作するけどﾀｲｶﾞｰは左足爪先方向へ動くハズ（最近はそーでもないみたい）そっちの方がﾀｲｶﾞｰっぽいと思いますけど。ﾌｯｸについて、右に出てﾌｯｸなら良く言えば手の返しが強過ぎ、悪く言えばｺﾈｸﾘ手打ちが原因の人が多い。手の返し弱めたら捕まらないなら手打ち確定です。だから手を返す→捕まり過ぎてﾌｯｸ→ﾛﾝｸﾞｱｲｱﾝは捕まらない、低いﾌｯｸﾎﾞｰﾙが多い。典型的な手打ちです。良く言うﾎﾞﾃﾞｨｰﾀｰﾝで捕まればﾐｽっても大げさなﾌｯｸにはならないと思います。

スタンスやグリップを調整してもプッシュすると言うことはスイングプレーンがインサイドすぎると思われます。スイングを見ていないのでなんともいえませんが、１．球の位置を少し内側に入れる２．身体が回りきれてない可能性があるので切替しは左のひざから始めて腰をおもいきって切っていく。など試してください。球の位置というのは変えると違和感がありますが必ず目からうろこの結果があると思います。頑張って下さい。

左足べた足にするのは、テイクバックの際左膝を右につれてきてしまい、左肩が下がり右肩が上がりダウンで逆の現象を見せるのを防ぐことと、捻転を強くできること、動作をシンプルにしてミスを少なくすることなどの効果がありますが、その実現にはまず体を動かしやすくするバランスの良い構えにしなくてはできませんし、個人差もあります。

イメージのみを伝えますが、骨盤を前傾させ、両股関節の前後の入れ替えの結果、体重移動は両股関節の内で結果として行われるが、左サイドに移っていない内にインパクトを迎えているか、タメをつくろうと右体重のまま無理に手で真下に引いてきたり、体の前傾角が崩れたりしていませんか？

優れた身体機能前提の高度な技術を望まれているのに、独学では厳しいかと思います。構え、姿勢からしてプロに基礎を徹底的に見てもらい身につけないと、実現どころか、体を壊す危険性もあるのではと心配します。ご参考まで。

初心者にも出来るプロ野球ゲームを探しています。

ゲーム初心者です。

最近プロ野球が面白いと思うようになりました。

そこで、初心者でも出来そうな野球のゲームを教えていただきたいのです。

今までやったことがあるのは（かなり昔ですが）バイオハザードシリーズ、

鬼武者、トゥームレイダー、みんなのゴルフ等です。

アマゾンのレビューなども見てはいるのですが

いまいちよくわかりません…

野球ゲームはどれも面白そうなのですが、操作が難しいそうなので

いきなり買ってみるよりは、皆さんのアドバイスをいただけたらと思っています。

持っているのは、ＰＳ２、ＤＳ、Ｘｂｏｘ３６０です。

今後、ＰＳＰの購入も検討中です。

よろしくお願いします！

プロ野球スピリッツは本格派、ペナントの成績や動きも一番リアル。パラメータの種類も多いので、データに興味があるなら、オススメです。ただ操作方法は一番複雑。実況パワフルプロ野球は同じ会社のスピリッツと比べ、データや操作方法は若干簡素ですが、オリジナル選手育成は他のものと比べとても面白いです。ファミスタは操作が簡単で初心者向けです。チーム、選手が一番豊富です。ガチャガチャで使用選手を増やします。ただしリアルな野球らしさは望めないです。参考にどうぞ。自分はデータ好きなのでスピリッツに落ち着きました。

プロ野球スピリッツも面白いし、パワプロもけっこう面白いですよ。

それはもちろんプロ野球スピリッツ２０１０でーす

3DSについて

この中で3DSの未発表ソフトで出そうなのは

どれだと思いますか？

ちょっと今回はマニアックなものもあるかもしれません…

・メイドインワリオ

・謎の村雨譲

・ジョイメカファイト

・ポケットモンスター(リメイク含む)

・星のカービィシリーズ

・リズム天国

・マリオパーティー

・大合奏！バンドブラザーズ

・F-ZEROシリーズ

・エキサイト○○シリーズ

・ヨッシーアイランド

・伝説のスタフィ

・カスタムロボ

・マリオ＆ルイージRPG

・ゼルダの伝説(トューンの方)

・くるくるくるりん

※くるりんパラダイス、くるりんスカッシュ!でもOK

・ナポレオン

・ウェーブレース

・マリオのふぉとぴー

・マリオペイント

・ポケモンスナップ

・マリオゴルフ

・ピクミン

・ドンキーコング

・メトロイド

・フォーエバーブルー

・マリオアーティストシリーズ

・カービィのエアライド

・マジカルバケーション

・伝説のクイズ王決定戦

・みんなの常識力テレビ

・やわらかあたま塾

・えいご漬け

・直感ヒトフデ

・ワリオランドシリーズ

・カラオケJOYSOUND

・鬼武者

・電車でGO

・クレイジータクシー

・ドラゴンクエストリメイク

・ファイナルファンタジーリメイク

・太鼓の達人

・ポップンミュージック

・ファンタシースター

・実況パワフルプロ野球

・もじぴったん

・ディシディアファイナルファンタジー

・たまごっち

・シムシティー

・聖剣伝説

・ロックマン

・デジモン

・不思議のダンジョン風来のシレン

・世界樹の迷宮

・川のぬし釣り

・ボクらの太陽

・ボンバーマン

・無双オロチ

・塊魂

・侍道

・メタルスラッグ

・ゴッドオブウォー

・喧嘩番長

・428のようなチュンソフトのテキストアドベンチャー

ご回答よろしくお願いします

カービーはでるでしょ

ポケットモンスターは出るでしょうね

今新しいPSPのソフトを買おうと思っています。ですが自分はﾓﾝﾊﾝなどの戦闘物は苦...

今新しいPSPのソフトを買おうと思っています。

ですが自分はﾓﾝﾊﾝなどの戦闘物は苦手であまり好きではありません”(ノ><)ノ

ですので

…スポーツ系

…レース系

のソフトでオススメの物が有ったら教えて欲しいですm(_ _)m

＊オススメポイントとかがあれば書いていただけると嬉しいですm(_ _)m

スポーツなら最近ウイニングイレブンはかなり改善されて来て、面白くなっています

あとはパワフルプロ野球ポータブルは据え置きのPSと同じように楽しめます。

その他プロ野球スピリッツもPSPに進出していますね。こちらも注目です。

みんなのテニスポータブルも面白いですよ。でもあまり長持ちしないかも。

みんなのゴルフも同じ感じです。

レースなら

リッジレーサーズ（2も出ています）がかなりいいです

ロードの短さ、グラフィックのきれいさ、ボリュームがでかいなど完成度が高い。

その他ならニードフォースピードやグランツーリスモがおすすめですね。

補足

湾岸はアーケード（ゲーセンの）はかなり面白いんですが、PSPのは大して面白くないです

次々にライバルが出てきて、普通の道でレースする走り屋のゲームです

ＮＢＡライブ（バスケットボール

練習場へ通う頻度・時間等の質問

皆様、いつも大変、お世話になっております。

特に前回の質問では沢山の方からアドバイスを頂きましてありがとう御座いました。

現在はスイングを改善するために今まで以上に練習に取り組んでおりますが、

皆様は練習場へはどれくらいの頻度で行かれますでしょうか？

１練習場へ行く回数（1週間のうちで）

２練習時間と何球くらい打つか

３特に課題を持って練習してますか？？

私は週に多いと3回は練習場へ行きますが、毎日でも行きたいのですが、1回で素振りを含めて３００はスイングするので毎日ですと体力的に辛いので、練習後は2日は空けるようにしてますが週3回行くときは当然、間隔が縮まります。

特に今は前回の質問の通り、引っ掛け癖を矯正するために、様々な強制メニューに取り組んでいますので、当然、スイングの数も増えていきます。

やはり体が疲れているときに練習するのは逆効果でしょうか？それとも少しでも練習場へ行ったほうがいいのでしょうか？ゴルフを始めて、2年半で、こんな質問も今更ですが、どうにもこうにも練習しないと不安で仕方が無い状況です。

師匠のシングルさんからも、今の練習の成果が出るのは1年後だよ。と言われているので、今すぐに癖が改善できるとは思っていないのですが・・・

あと、練習場で練習する際に、周りの方は闇雲に球を打って居ますが、私はなるべく一回打席を外してアドレスを取り直して振るようにしていますが、皆様はどうですか？

質問ばかりで申し訳ないのですが、色々とお話を聞かせてください。

私も昔は練習場に良く通ってました。

週に２～３回、月に１０回ほどです。

多い時は週に４回ほど行きましたね。

球数は１００～２００でした。

打ち放題で１日１０００球打ったこともあります。

しかし、今はある程度スイングが出来てきた（つもり）ので、確認のため（忘れないように）に週１～２回です。

球数も多くて１００球。１籠（５０球）で終わる事もあります。

その内半数はアプローチです。

それよりも、１球１球を本番のつもりで打ちますので、素振り～ルーティーンを含めて１球の時間が長いです。

打ち終わった後も打球を見続けますし。そして次々に打ちません。

１球毎にクラブを替えて実践のシミュレーションです。

なので真っ直ぐに狙いません。常にどこか目印に対し打ちますので、斜め向いてます。

それから、ポイントは第１球目をドライバーで打つことです。

コースでは朝一からドライバー（もしくはＦＷ）です。

体がほぐれてない時にも打つ必要がありますので、練習場でもいきなりドライバーを打てるようにしています。

練習は行きたくなった時に行くのが良いと思いますよ。

何か試したくなったら、私は飛んで行きます（笑）。

今は練習場より家でパターとアプローチに時間を割いています。

ほぼ毎日寝る前にわずかですが練習しています。

あと何時でも同じアドレスが取れるように鏡で確認し、パワフルスイング（素振り用バット）でゆっくりと素振りをしています。

私も常にゴルフに携わってないと不安ですよ。いつもゴルフ雑誌がカバンに入ってますし。

クラブ握ってないと落ち着きません（笑）。

頑張ってください。

ゴルフが好きで常に何か考えて行動することが上達の近道と思います。

私の場合は

１．1週間にだいたい5～7回練習場へ行きます。

２．ここ1年くらいは、１００球～150球を1時間から1時間半かけて

練習します。

３．特に課題といいますか・・・

基本スィングの反復練習から初めて

方向性と距離を合わせる練習が主ですねぇ

たまに、パンチショットやドロー、フェイドの

打ち分け練習も取り入れてますけど（笑

アプローチの球筋（タイプ別）で

距離を合わせる練習もしています。

全て、１球毎にアドレスやグリップの確認をしながら

自分のルーティンを守ってやってます。

ほぼ日課のように練習場通いしてるのは

それが、生活リズムの一部となってしまってるからで

逆に、練習行かないとその時間をもてあます傾向が

あります（笑

決して練習好きなわけではありません。

最近では週に２回行けば良い方です。

１００～２００球を目処におよそ２時間位？体重移動と捻転、肩や体が開かない様に意識して練習してます。闇雲に打つ事は無いですが、あまり考え過ぎても硬くなるんで何か１つを意識して練習してます。

週に３～５回行きます。

土日のどちらかと、他は平日です。

時間帯は朝の出勤前です。

通常ラウンドは午前中にスタートしますので、体がほぐれていないことを考慮します。

仕事帰りも時々行きますが、寝起きと違い体は動かしやすいです。

打つ数は平日で５０球前後、休みのときは１００～１５０球です。

スコアで１００叩くとしても、パッティングを引くとショットは６０～７０ですので、あまりたくさん打たないです。

毎日行きます。

1時間程度、100球程度です。

夏場はおっしゃるようなルーティンで練習できますが

冬場は寒くて連続打ちしてしまいますね。

300球でも疲れないスイングをしないといけません。

液晶テレビをＰＣディスプレイにも使用するか、チューナー付きＰＣディスプレイを...

液晶テレビをＰＣディスプレイにも使用するか、チューナー付きＰＣディスプレイを購入するべきか。

ご覧頂いて有り難うございます。

まもなくパソコンを購入予定で、その際、どのようなディスプレイを購入すれば良いかを迷っています。

最初は、パソコンに地デジチューナーを搭載しようかと思ったのですが、

自分は就寝する時にはオフタイマーを利用してテレビ付けっぱなしにして寝入ることが多いので、

パソコンでテレビを観ることになれば朝までつけっぱなしになってしまう（パソコンにはオフタイマーがかけられない）と思い当たり、

普通の液晶テレビをパソコンモニターとして使用することを思いつきました。

次に、液晶テレビのパソコンモニター使用については、ヤフー知恵袋の関連質疑や電気店店員の意見などを参考に

色々と検討してみたのですが、まだ決められません。

というのも、液晶テレビのパソコンモニターとしての使用について「最近の液晶テレビであればまったく見劣りしない」という意見と「パソコンモニターに比べれば見劣りするし、目が疲れる」の両論があるからです。

ですから、シャープアクオスや東芝や三菱やＤＸアンテナなどの地デジ液晶テレビを購入すべきか、

それともアイオーデータの「LCD-DTV222XBR」のような地デジチューナー付きのパソコンディスプレイを購入すべきかで

迷っており、お詳しい方や経験者の方のご意見を頂きたいと思います。

また、パソコンの電源をタイマーで落とす方法など、私のニーズを満たす別の方法があるようでしたら、

お教えいただければ幸いです。

なおパソコンはＢＴＯパソコンを購入予定で、グラフィックボードは「ＨＩＳＨ４６７ＱＳ１ＧＰ」が搭載される予定で、

将来は２画面にしたいと考えています。

モニターの大きさは１９型～２４型くらいのものを考えています。

テレビは就寝時に観るくらいで、パソコンの利用時間の方が圧倒的に長いと思います。

ときどきＰＳ２で「みんなのゴルフ」や「実況パワフルプロ野球」をプレイすることがあるので、映像の遅れは少し気になります。

（液晶テレビでゲームモードなどがあれば大丈夫なのかなと思っていますが？）

実際に液晶テレビをパソコンモニターとしてお使いの方の感想や、お勧めの方法、お勧めの機種などもあればお願い致します。

ＰＣでのご使用がメインでしたら・・・素直にチューナー付きＰＣディスプレイでは？？。

ＯＦＦタイマーはないけど・・・モニタ、ＨＤＤの電源ＯＦＦ、システムスタンバイ、システムの休止の時間設定は可能なハズ＾＾。

自分はＴＶをモニタとしてもたま～～に使用しますが（２画面にしたい場合等）それなりの映りですよ（安いＴＶのせいもあるが＾＾）。

２００５年１２月末購入の車検１ヶ月前３６０００キロ走行で白のビートルを１００...

２００５年１２月末購入の車検１ヶ月前３６０００キロ走行で白のビートルを１００万の下取りでゴルフTSI TとポロTSI Hの新車を薦められています。(色は限定ですが)車検かゴルフかポロか悩んでいます。

ビートルの購入が2005年だとMC直後ですね。

次のFMCで下取り価格は明らかに下がると思われます。

ゴルフは昨年MCですから、当面MCはありません。

100万円で下取りで、昨年MCのゴルフに乗り換えられるなら、明らかにお得な提案だと思います。

ビートルを乗り潰すなら、車検と取るのが良いでしょう。

乗り換えるのなら、チャンスだと思います。

1.4L TSIツインチャージャーエンジンは、排気量の割にパワフルですし、燃費もかなり向上します。

悩むということは現在の車にもまだ愛着があるのでは？３６０００キロも乗ったなら特に不満はなかったのでしょう。自分から買いたいと思った時か１番の買い時と思いますが。

実況パワフルプロ野球２０１０ＰＳＰでマイライフモードで調子や疲労の回復はどな...

実況パワフルプロ野球２０１０ＰＳＰでマイライフモードで調子や疲労の回復はどないしてするんですか？教えてください！

それを知らないと言うことはパワプロは初心者ということですね。

調子を上げるには、簡単なとこだと、テレビゲームをクリアする、ゴルフスキルを上げるです。これだけで、５年はゆうに持ちます。それくらい経つと不調でも活躍出来るだけの能力がつくため、ほとんど気にならなくなります。

疲労はこまめにパワリンで体力回復していればたまりません。疲労がたまる→初心者の典型的ミスです。

選手作成時にCOMレベルをごくらくにして始めましたか？もしやってないなら最初からやり直すことをオススメします。ごくらくならレベルを自由に変えられるため自分がうまくなったと思えば変えることができます。

また、初プレイ時にいきなり最強選手を作ろうとしてもまずうまくいきません。投手なら特にそうなります。ひとまず、大まかな仕組みを覚えるためにもファーストやサード、レフトなどの打撃力だけあればいいみたいな選手をつくってみてどんな感じか知っておく必要がありますし、知っておいて損はありません。解らないことを逐一質問してたらキリがありませんしね。

あと、マイライフはプロ野球人生編でないと意味無いですよ。

実況ﾊﾟﾜﾌﾙﾌﾟﾛ野球ﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙ3のマイライフでの、やる気のあげかたはどうしたらいいで...

実況ﾊﾟﾜﾌﾙﾌﾟﾛ野球ﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙ3のマイライフでの、やる気のあげかたはどうしたらいいでしょうか？

ちなみに中日です

一般的には、

普通↑、好調↑、絶好調↓、好調↓、普通↓、不調↓、絶不調↑、不調↑…

という流れで一定しています。

自分は普通↓の時点でやる気を上げればいいかと思います。

方法は、ゲームソフトのクリア、ゴルフのスキルアップ時、V優勝旅行で夕食が一般的です。

実況パワフルプロ野球ポータブル3のマイライフをしています。そこで、早矢と、恋...

実況パワフルプロ野球ポータブル3のマイライフをしています。

そこで、早矢と、恋人になるには、延長デートで、公園に行かないといけないそうなのですが、まだ公園が出てきません。

ちなみに、球団は東京ヤクルトスワローズで、今2年目です。

それと、相手が誘ってくれるときにしか教えてくれないのですか？

延長デートを奥井に教えてもらった後に格上の選手と食事をすれば教えてもらえます。

自分から誘って聞き出します。

ヤクルトならば石川、石井、青木、宮本、木田辺りです。

他の球団の選手でも自分より格が高ければ教えてもらえますよ。

簡単に知り合うには誰でもいいのでゴルフに誘えばその選手が他の選手を連れてきてくれ、交友リストに加わります。

ゲオでゲームを売りたいのですが、いくらぐらいになると思いますか？売るやつは...

ゲオでゲームを売りたいのですが、

いくらぐらいになると思いますか？

売るやつは、下のやつです

(PSP)

モンハン2G、

みんなのスッキリ、

パワフルプロ野球ポータブル3、

ウイイレ2010蒼

き侍の挑戦、

みんなのゴルフポータブル2

(DS)

ドラゴンボールZ舞空列戦

です。

それぞれソフマップとゲオオンラインの査定価格を載せます。

(PSP)

モンハン2G ： \300 価格変動

みんなのスッキリ： \500 \700

パワフルプロ野球ポータブル3 ： \10 価格変動

ウイイレ2010蒼き侍の挑戦、： \10 価格変動

みんなのゴルフポータブル2 ： \1000 \1200

(DS)

ドラゴンボールZ舞空列戦： \1000 価格変動

参考になれば幸いです。

ゲオなら、ミドリ電気の方がいいかもです。

まとめ売りで＋500円などがあるので。

ゲオは売った時の金額が少なめです。

後近くにあるならジャンク堂がおすすめです。

パワプロ通信にパワフルゴルフとありましたが野球ゲーム少なくなるのですか？

パワプロ通信に

パワフルゴルフとありましたが

野球ゲーム少なくなるのですか？

それはたぶん無いと思います。しかし他のスポーツゲームが出来るかもしれません

ゲームのタイトルにおをつけて発表してください！例おモンスターおハンター ...

ゲームのタイトルにおをつけて発表してください！

例

おモンスターおハンター

おスーパーおマリオ

おケンドーおコバヤシ

・おスーパーおマリオおギャラクシー

・おポケットおモンスター

・おドンキーおコングおリターンズ

・おマリオおカート

・お太鼓のお達人

・おテトリス

・おリッジおレーサー

・おスーパーおストリートおファイターⅣ

・おドラゴンおクエスト

・おファイナルおファンタジー

・お大乱闘おスマッシュおブラザーズＸ

・おニューおスーパーおマリオおブラザーズおWii

・おWiiおスポーツおリゾート

・おウェーブおレース

・おマリオおテニスGC

・おマリオおゴルフおアドバンス

・おソニックおメガコレクション

・おポケモンおピンボール

・お毛糸のおカービィ

・おスティールおダイバー

・おゼノおブレイド

・おラストおストーリー

・お罪おと罰

・おスーパーおマリオおコレクションおスペシャルおパック

・おパイロットおリングスおリゾート

・おメタルおギアソリッド

・おオプーナー

・おプロ野球おスピリッツ

・お実況おパワフルおプロ野球

・おウイニングおイレブン

・おレイトン教授

・おイナズマおイレブン

・おどこでもおいっしょ

・おサルゲッチュ

・おパラッパおパラッパー

・おバトル＆おゲットおポケモンおタイピング

・おニンテンドーおドックス＋おキャッツ

・おゼルダのお伝説

・おスターおフォックス

・お戦国無双

・おプロ野球おファミスタ

・おラブおプラス

・おパンドラのお塔お君ともとへお帰るまで

・おメトロイド

・おWiiおパーティー

・おWiiおfit

・おピクミン

・お街へいこうよおどうぶつの森

・おおいでよおどうぶつの森

・おWii おmusic

・お零～お月蝕のお仮面～

・おファイアーおエムブレム

・おおどるおメイドおインおワリオ

・おスーパーおカセキおホリダー

・お黄金のお太陽

・お絵心お教室ＤＳ

・おトモダチおコレクション

・お立体おピクロス

・お激闘！おカスタムおロボ

・お英語がお苦手なおとなのおＤＳおトレーニングおえいご漬け

・お高速おカードおバトルおカードおヒーロー

・おポケモンお不思議のダンジョン

・お咲かせて！おちびロボ

・おパネルでおポン！

・おグランツーおリスモ

・おロコおロコ

・おリトルおピックおプラネット

・お勇者のくせにおなまいきだ

・お勇者30

・おディシディアおファイナルおファンタジー

・お人喰いのお大鷲トリコ

・おロックマンおDASH

・おロックマンおゼロ

・おロックマンおエグゼ

・おロックンおＸ

・おロックマン

こんな感じでどうですかwww？

まだまだありそうですが。

おケツイ…………………とか？

レガシィツーリングワゴンとステージアってどっちがいいと思いますか？

レガシィツーリングワゴン（2.0iまたは2.0GT）とステージアアクシス（２．５L) どちらが良いと思いますか？

１．燃費

２．居住性

３．走破性

４．見た目（外装）

５．内装（高級感？ｗ)

６．使い勝手

７．総合評価

８．その他（「レガシィのこれがイイ！」「ステージアのこれがイイ！」などのセールスポイント？がありましたらよろしくお願いします）

走行距離・装備など全て同等の物とお考えください。

※街乗りの他、ゴルフや旅行、スノボ、キャンプ等にも使用予定。

1.恐らく大差無し

但しレガシィ2.0iだとパワーが無いため厳しいでしょう

2.大差無し

3.同じ4WDで考えれば断然レガシィ

4.個人の好みによる

5.レガシィの方がプラスチッキーで安っぽさがある

6.個人の好みによる

装備等に対してどの様に価値を見出すかによります

7.レガシィは個人的に見慣れているためトータル的にも贔屓目でみてしまう部分がありますが、部分的なところを見ればステージアの方が優れている部分はあります

何処に貴方が価値を見出すか、何を重視するかにもよるでしょう

貴方の好みは他人には判るものではありません

8.レガシィは恐らくBP(前の型)でしょうけど、維持費も見れば3.0Rも視野に入れて考えた方が良いですし走破性を考えたらアウトバックも視野に入ってきます

アウトバックは基本的に2.5Lがメインですが3リッターも選択出来ます

3リッターになると排気量が増え自動車税が高くはなりますが、恐らく保険はGTより安い可能性があるので維持費的には差が無い場合があります

またパワフルで低速トルクもあるため燃費も意外に良いです

但し乗り心地はB.SpecだとC型までは最悪、D型以降から改善され良くなっています

また走破性を重視すればMTの選択となりGTも3.0Rも選択出来ます(3.0RはC型まで(H.18)以降はATのみ)

１燃費～レガシィWの２．０iはレギュラーで、２．０GTとステージアはハイオク指定車重と駆動方式からいけば２．０i＞２．０GT＞ステージアステージアは重いからなあ・・燃費で選ぶなら２．０iがまず１勝

２居住性～レガシィWの２種は基本同じステージアは横幅とシートの出来が良い為、ドライバーだけで判断するならステージア

２列目も横幅がありセンターアームレスとの大きさから見てステージアに分があるよってステージアもここで１勝

３走破性～４WDの性能はさずがにレガシィWに一日の長がある。雪道でも雨の日でも滅多な事では滑らない。高速安定性もいい。高速道路の安心感はステージアも良い。ロングドライブならステージア、悪路ならレガシィW。よってイーブン

４見た目～個人的にレガシィWの２リッター後期最終はとても好感が持てる。スマートでなによりデザインがいい。ステージアも後期モデルは捨てがたいが・・ここは個人差とオーナーの好みでしょうね。という訳で採点不可能

５内装のクオリティ～マッキントッシュやパドルシフトの入った後期GTなら迷わずレガシィWのGTがオススメ。ステージアは現日産の内装改革が行われる前のデザインなのでちょっと見劣りする・・。とくに素のプラスチック材が紫外線の影響で曲がる剥がれるはエルグランド同様、あまり気分のいいものじゃない。でもこれも個人差があるだろうなあ。採点不可能ですがあえてレガシィW推薦

６使い勝手～どのような目的で使うのかによりますが、ステーションワゴンとしての使い勝手は両車ともなかなかよい。幅広・長尺を積めるのはステージアが有利ではあるがラゲッジを開けたときの実用スペースは開口部が広い分レガシィWが勝る。リアのタイヤの取り付けの関係でラゲッジスペースに足回りの張り出しが少ないのはレガシィW。ルーフキャリアなども使用しどこまで積めるかと競えば車体がでかい分ステージアの勝ち。しかし現在ステーションワゴンの市場でレガシィWが一人勝ちしていてステージアは後継モデルが生まれてないことを考えるとレガシィWの勝ち・・これはやっぱり使う人の考えによるかも。個人的にバカみたく広く感じ、ボルボを意識したステージアのラゲッジスペースは好きです。

７総合評価～何年乗るか？によりますがレガシィWの方が人気・実力・販売でステージアには圧勝かと。特に４WDの性能は「常に４輪に駆動力が伝わっている」分頼もしい。しかしロングツーリングで疲れたくないと思う人は迷わずステージア。素直な操縦安定性と余裕のあるエンジンはさすが日産とも言える。決定的に違うのはレガシィWは常に進化し続けたが、ステージアはもう進化を諦めた車であったこと。故に強烈なファンを生んだレガシィとスカイラインの血筋頼みしか売りが無かった絶版車ステージアという人気の差があること。

８その他～今考えるとステージアの長さは迫力があり、デザインもそう悪くなく「良い」車だと思う。クラウンエステートと高級感とパワー競争していた時代が懐かしい・・がまったく別次元（会社の規模・駆動方式・ユーザー層）から現れたレガシィにここまで駆逐されるのは「何やっても売れなかった１０年前の日産」を現しているのかもしれませんね。ただレガシィWが圧倒的有利かつ大人気にステージアが勝てる一番大事な「その他」もあります。

それは「塗装」とにかくスバルの塗装はひどい！

パールホワイトは塗面がやわらかすぎるのか鉄粉刺さりまくり、ブラックはすぐに艶を無くすほど劣化が早い。

その点流石の日産、塗装が強く何年経っても塗膜が荒れない。高級車の真骨頂ここにあり、面目躍如って感じでしょうか？

まあオーナーがどんな使い方をするかにより採点は変わりますが、車屋としてはこんな印象。

どちらも良いクルマですが、リセールバリュー（下取り）はレガシィ有利、ロングドライブの安心感はステージア、

ウィンターレジャーならレガシィ、アクシスに限り威張りが効くからデザインもステージア。

悩んでください。書いている私もレガシィWを推しているのにステージアの不遇さからステージアに同情しつつ書いてしまいまして

結論が出ないでやんのW

XLink Kai？についてです。これでMHPでオンラインが出来るそうですが、もうすぐ...

XLink Kai？についてです。

これでMHPでオンラインが出来るそうですが、もうすぐ発売のMHP2Gでも出来ますか？

また、MHP以外のソフトでもオンライン出来ますか？

MHP2Gについてはまだ分かりませんが、公式にはオンラインできなさそうなので、落ちらが対応してくれれば出来ます。

AI囲碁 Best Collection

AI麻雀 Best Collection

AI将棋 Best Collection

ピポサルアカデミーア -どっさり!サルゲー大全集

DJ MAX Portable 2

DRAGON BALL Z 真武道会

FIFA Soccer

FINAL FANTASY TACTICS 獅子戦争

機動戦士ガンダムSEED 連合vs.Z.A.F.T. PORTABLE

麻雀大会（ＫＯＥＩＴｈｅＢｅｓｔ）

みんなのゴルフポータブル

MONSTER HUNTER PORTABLE

MONSTER HUNTER PORTABLE 2nd

MONSTER HUNTER FREEDOM

NBA ストリート SHOWDOWN

ぷよぷよフィーバー

煉獄 THE TOWER OF PURGATORY

煉獄弐 The Stairway to H.E.A.V.E.N.

鉄拳 TEKKEN DARK RESURRECTION

雀・三國無双

RIDGE RACERS

WIPEOUT PURE

ストリートファイターZERO3↑↑

実況パワフルプロ野球ポータブル

VAMPIRE CHRONICLE The Chaos Tower

ARMOREDCOREFORMULAFRONT

バーンアウトレジェンド

どこでもいっしょレッツ学校！

ValhallaKnights-ヴァルハラナイツ-

がいまXlink kai側が対応してると発表してるソフト。

もうちょいできたソフトがあった気がしますが、このあたりだそうです。

MHP2Gもおそらくオンラインできるでしょね。

MHP2からオンラインを取ってしまうと売り上げも少しながら落ちるはずです。(むしろオンライン向けに新しく設けた部分もあると思います)

わざわざ売り上げを下げる手法を取っては来ないでしょうｗ

MHP以外のソフトでもanndoromeda1993さんの回答のように沢山ありますが、実際には他のソフトをオンラインでやっている人は１０人もいませんね＾＾；

モンハンだけ発売から結構経ってるのに１５００人くらいｗやってます。

pspについて

pspでできるオンラインゲームはないでしょうか？

ＸｌｉｎｋＫａｉというのを使えばオンラインができます。（ＰＣかＰＳ３があれば）

xlink.planex.co.jp←公式サイト

xlinkkai.web._______/←解説サイト

設定はちょっと難しいかもしれませんがググルといけます。

対応ゲーム

AI囲碁 Best Collection

ARMOREDCOREFORMULAFRONT

DJ MAX Portable 2

DRAGON BALL Z 真武道会

FIFA Soccer

FINAL FANTASY TACTICS 獅子戦争

MONSTER HUNTER FREEDOM

MONSTER HUNTER PORTABLE

MONSTER HUNTER PORTABLE 2nd

MONSTER HUNTER PORTABLE 2ndG

NBA ストリート SHOWDOWN

RIDGE RACERS

ValhallaKnights-ヴァルハラナイツ-

VAMPIRE CHRONICLE The Chaos Tower

WIPEOUT PURE

ガンダムバトルユニバース

ストリートファイターZERO3↑↑

どこでもいっしょレッツ学校！

バーンアウトレジェンド

ピポサルアカデミーア -どっさり!サルゲー大全集

ファンタシースターポータブル

ぷよぷよフィーバー

みんなのゴルフポータブル

機動戦士ガンダムSEED 連合vs.Z.A.F.T. PORTABLE

実況パワフルプロ野球ポータブル

雀・三國無双

鉄拳 TEKKEN DARK RESURRECTION

麻雀大会（ＫＯＥＩＴｈｅＢｅｓｔ）

煉獄 THE TOWER OF PURGATORY

煉獄弐 The Stairway to H.E.A.V.E.N.

「野球」のＴＶゲームソフトの「実況」機能について。

TVゲームソフトの「野球」に関して、基本的なことを教えてください。「実況」機能というのは、ゲーム内で投げたり、打ったり、走ったりといった、各「プレー」に完全対応した「実況」をしてくれるのですか？（…もっとも、でなければ「実況」にはならないなとも思いつつも）もしそうなら、凄い機能ですね。

　１９９４年にコナミが開発した圧縮音声チップで、初めて実現しました。対応ソフトはいうまでもなく「実況！パワフルプロ野球’９４」です。

　以降コナミのスポーツ・ゲームに積極的に搭載されてゆきました。「実況ワールド・サッカー　パーフェクト・イレブン」「実況ＮＢＡ　ウイニング・ダンク」（いずれもスーパーファミコン）

　変わったところでは、２０００年のＰＳソフト「実況ゴルフ・マスター２０００」なんていうのもありました。

　以降、他社も追随していったのです。（最初に追随したのはセガの「実況Ｊリーグ　ヴィクトリーゴール’９６」だったような記憶があります。「サカつく　１」かな？？）

　実況はあらかじめ想定できるセリフを吹き込み、場面に応じて再生しています。そのため、実況用のシナリオ・ライターがいて、台本があるのです。

　時々とんちんかんな実況が飛び出すのは、ソフト側の判断がずれるからですね。野球のように、比較的止まっているような場面が多い分は少ないですが、いつも動きが多いサッカーは難しいのです。

野球ゲームとはパワプロのことでしょうか？

パワプロなら完全対応した実況を話します。

最近ではバーチャファイター５に実況が入ってるようです。

すごい時代になりました。

完全にとはいきませんね

タイムラグとかあるし・・・・・

パワプロは少々のずれは気にならなかったですが、フジＴＶが絡むのはいまいちな気がしました・・・・・

あらかじめ収録した実況音声をながすのが実況機能です。

中には実況内容がズレていたりするのもありますが。

変わったものではＦ１レースゲームに実況と解説をいれたゲームがありましたね。

後にも先にもそれ１本だけでしたけど、実況の連携が凄い良かった覚えがあります。

そうですよ。

パワプロしかもっておりませんが、プレーしていて矛盾もほとんどありません。

毎作新しいフレーズなんかも出てきて進化しているし、地味ですがすごい昨日だと思います。

まあ「実況パワフルプロ野球」って名前だからそこは手が抜けないのでしょうけど。

CPUの采配や、判定、選手の動きのほうがよっぽど矛盾多いです。

こんな俺におすすめのテレビゲームソフトを教えて下さい！

.

①N64で持ってるソフト

大乱闘スマッシュブラザーズ

ゼルダの伝説(時のオカリナ/ムジュラの仮面)

バンジョーとカズーイの大冒険2

ポケモンスタジアム2

動物の森

マリオカート/テニス/ゴルフ/ストーリー/パーティー3)

スーパーマリオ64

②GameCubeで持ってるソフト

大乱闘スマッシュブラザーズDX

ファイヤーエンブレム蒼炎の軌跡

ゼルダの伝説(トワイライトプリンセス/風のタクト)

スターフォックス(アドベンチャー/アサルト)

ピクミン2

ロックマンエグゼトランスミッション

カービィのエアライド

桃太朗電鉄12

ワリオワールド

ポケモンコロシアム

ペーパーマリオRPG

スーパーマリオサンシャイン

マリオパーティー4,5

ゴールデンアイ

マリオカートダブルダッシュ

③PS2で持ってるソフト

GTA(Sa/Vice City)

鬼武者1/2/3/無頼伝/新

テイルズオブ(デスティニー1,2/リバース/レジェンディア/シンフォニア/アビス)

真・三国無双2/3/4

侍道2

剣豪3

喧嘩番長1/2

キングダムハーツ1/2

AceCombat5

バイオハザード4

龍が如く1/2

アーマード・コアネクサス

決戦3

BUSHIN

ドラゴンクエスト8

三国志9

義経英雄伝

幻想水滸伝4

Star Wars Battle Front2

Battle Field2

ガンダム一年戦争

THE(戦艦/逃走ハイウェイ/戦国vs現代)

ファンタジースターユニバース

エクスターミネーション

ロックマン(10コマンドミッション/X8)

コードエージコマンダーズ

アルゴスの戦士

GENJI

ジャックダクスター

ナルトナルティメットヒーロー1/2

プロジェクトミネルヴァ

武刃街

シーマン

Enter the Matrix

ぼくのなつやすみ2

リッジレーサー5

All star プロレス

実況パワフルプロ野球13

ウィニングイレブン6

キン肉マンジェネレーションズ

①②③のハードで

おすすめのソフトを教えて下さい!

因みに僕は

FPS・アクション・RPG系が好きです!

2D,3Dはあんまり気にしません

でもFPSは3Dがいいですね

PS2の真女神転生3ノクターンと、忍道戒

男ならばやってほしいですね。

N64ではワンダープロジェクトJ2がまだやってないのならお奨めです。

ファイヤーエンブレムではなく、ファイアーエムブレムです

PS2のラチェット＆クランクの2と3がおすすめです。

でも、ハッキリ言って4はあまり…

先に2をやって3をやると引継ぎ等ができます。

1でもできますが、1はやったことがありません。

ナルティです。。。。。。。断然

「カズーイ」の懐かしいワードで立ち寄りました。

カプコンから出ているデビルメイクライシリーズはいかがですか？

かなりハマります。

是非是非お勧めしますよ。アクションと主人公にシビれます。

ところで、カズーイは難しかったですね。可愛いらしいキャラなのに悩ませられました。

ＧＣの名作・神ゲーと言えば、ズバリ何ですか？

.

ガチャフォース、ファタシースターオンライン、スマブラＤＸ、

マリオパーティ4・5・6・7、クレイジータクシー、実況パワフルプロ野球、

ソニックアドベンチャー2バトル、ゼルダの伝説風のタクト、ちびロボ！、

バイオハザード1・0・4、マリオストライカーズ、ピクミン1・2、

ペーパーマリオＲＰＧ、メトロイドプライム1・2、どうぶつの森+・e+、

F-ZERO GX、ナルト1・2・3・4、ギフトピア、ソウルキャリバー2、牧場物語、

NINTENDOパズルコレクション、1080シルバーストーム、桃太郎電鉄11・12、

ソニックアドベンチャーDX、ダンスダンスレボリューションwithマリオ、

ビューティフルジョー1・2、エターナルアルカディアレジェンド、

ヒカルの碁3、斑鳩、ぷよぷよフィーバー、ガンダム vs Zガンダム、大玉、

ポケモンコロシアム、ドンキーコンガ1・2・3、カービィのエアライド、

あつまれメイドインワリオ、ファイナルファンタジークリスタルクロニクル、

ルイージマンション、キラー７、スターフォックスアドベンチャー・アサルト、

テイルズオブシンフォニア、ポケモンＸＤ、突撃ファミコンウォーズ、

ソニックヒーローズ、ゼルダの伝説トワイライトプリンセス、

マリオテニスＧＣ、ファイアーエムブレム蒼炎の軌跡、ゼルダの伝説4つの剣、

エターナルダークネス、ミスタードリラードリルランド、スーパーロボット対戦ＧＣ、

カスタムロボ、機動戦士ガンダム戦士達の軌跡、バテンカイトス1・2、

ドンキーコングジャングルビート、シャドウザヘッジホッグ、マリオゴルフ、

マリオカートＤＤ、メタルギアソリッドツインスネークス、マリオスタジアム、

と、候補をざっと挙げてみましたが、GC（ゲームキューブ）のゲームの中で、

名作・神ゲーだと思うものがありましたら教えて下さい。

ゼルダの伝説風のタクトとトワイライトプリンセスGC版、ルイージマンション、ピクミン１～２ぐらいですかね。

ゼルダシリーズはダントツで最高ですね。今も暇な時にちょこちょこやっています。

ルイージマンションは結構ハマりましたね。いつのまにか全クリ13回してたりｗ

ピクミン１～２･･･どれだけやりこんだかｗ２はクリアしてからは訳も分からずひたすらピクミン増やしてたなぁｗ

やっぱり自分はバテンカイトスシリーズですね。

桜庭統さんが手がける戦闘BGMは、どれも名曲ぞろいです。

ストーリーもかなり良く、GCゲームの中ではトップクラスです。

カードを使って戦うという斬新な戦闘は1、2とでは違いますが、

どちらも高評価です。特に2は戦闘がハイスピーディになったので、

さくさく進めることができます。

ピクミン！紫ピクミンをたくさん増やしてました。

僕の見方なんですが。

・スマブラＤＸ

・マリオパーティ4・5・6・7

・実況パワフルプロ野球

・バイオハザード1・0・4

・マリオストライカーズ

・ピクミン1・2

・ペーパーマリオＲＰＧ

・桃太郎電鉄11・12

・ポケモンコロシアム

・ファイナルファンタジークリスタルクロニクル

・ルイージマンション

・ポケモンＸＤ

・マリオテニスＧＣ

・マリオゴルフ

・マリオカートＤＤ

・マリオスタジアム

多くすぎですか？

だったら、ごめんなさい。

スマブラDX、トワイライトプリンセス、マリオサンシャインです。

私の場合、｢ﾌｧﾝﾀｼｰｽﾀｰｵﾝﾗｲﾝｴﾋﾟｿｰﾄﾞⅢc.a.r.d Revolution｣が神ですね。

戦略ｶｰﾄﾞｵﾝﾗｲﾝですがﾖｰﾛｯﾊﾟやｱﾒﾘｶ、ｲｷﾞﾘｽ、ﾄﾞｲﾂなどの外人さんと対決できますし、対戦風景も観客にいる感覚で見れ、最中でもﾁｬｯﾄ可能。

裏技としては相手のｶｰﾄﾞがまる見えなので対戦相手が知り合いなら携帯で知らせることができたり…。

ﾀｯｸﾞなら携帯で自分のｶｰﾄﾞを教え合ったり…

ま…さておき、ﾛﾋﾞｰではJukeboxに合わせて単調でなくちゃんとしたﾀﾞﾝｽも踊れたり今だに見たことないｹﾞｰﾑです。

スマブラDXじゃないですか？

あの面白さはやばいです！

「ファンタシースターオンライン」ですね！ＲＰＧゲーム大賞を受賞しましたからね。ＲＰＧ好きのほとんどの方は知っている作品です。もちろん、今でも、ＰＳＰやネットゲームの新作が人気ですね。それに、「ファンタシースターオンライン」が発売されたころは、ＲＰＧが4人同時プレイはめずらしくて、人気だったそうですよ。とくに、オンラインプレイ！世界中との同時協力4人プレイや外国人とのチャットでの自動翻訳など、さまざまな機能があり、ＧＣのソフトでは、かなり進んでたと思います。シングルプレイでも、コンプリート不可能なほどの、アイテムの数やゲームを進めるごとに、見つけるのが楽しくなるレアアイテムのほかにも明らかになっていく、ストーリーの謎など「ファンタシースターオンライン」は超名作の神ゲーですね。！

ピクミン

ピクミン2

カービィのエアライド

スマデラ

時のオカリナ裏

ペーパーマリオRPG

これくらいです。

やっぱ、スターフォックスシリーズでしょ！

バテンカイトスが入ってないっ！

超名作です。

ピクミン

高校生の頃に発売されましたが、あの容赦ない弱肉強食ぶりに圧倒されました。

ステージクリアの為には何匹かのピクミンを見殺しにしなくてはならず、しかもピクミンの死んでいく様子が生々しく目の前で展開される所もすごいです。

ゼルダの伝説時のオカリナ裏が１番かと思います。

ファイアーエムブレム蒼炎の軌跡、スマブラＤＸ、ペーパーマリオＲＰＧ、カービィのエアライド、ルイージマンション、スターフォックス、ゼルダの伝説トワイライトプリンセスです。

特に蒼炎、スマデラは全然飽きなくて今でも楽しんでます。

ピクミン、バテン、ゼルダ、マリオサンシャインです。一つだけならバテンカイトス！

俺は、

カービィのエアライドとバイオハザード0と4ですかね。

カビエアは名曲ぞろいですよ。

メトロイドプライム

任天堂のゲームの中でもＴＯＰ３には入るかと

主観視点のため合わない人がいたり洋ゲーっぽく見えてしまうためにやってる人は少ないんですがね・・・

ガチャフォースｗｗあれはかなり楽しめました

ゼルダの伝説風のタクトとトワイライトプリンセス

テイルズオブシンフォニア

が自分にとって神ゲーです。

『Ｋｉｌｌｅｒ７』です。

ＰＳ２版より「過激」という点において、あまり例がなく素晴らしい。

オンリー作品としては『バテン２』もいいと思います。

本体と同時発売されたルイージマンションが面白かったですね。

PSPのスポーツゲームの中でなにか面白いものがあったら教えてください。

実況パワフルプロ野球シリーズかウイニングイレブンシリーズがいいと思いますよ。結構売れているスポーツゲームですしオススメです。

あとはみんなのゴルフなども面白いです。

ＶＷゴルフの購入を考えています。

中古で探しています。５代目の１Ｋ型が気に入っております。いままで国産オンリーで乗ってきましたが、外国メーカーは

初めてです。そこで質問なのですが・・・

１．１．４リッターのエンジンってどうなんでしょうか?(動力性能、燃費など）

２．国産の同じクラスと比べて乗り味はどうでしょうか?

３．メンテナンスとか耐久性は?

４．おすすめのグレードなどあれば教えて下さい。

いまは、トヨタのカローラフィールダー(H15年式、1.5ℓ）に乗ってます。

周りからは「いま、トヨタ乗ってるんだから無難にトヨタにしとけ。外車は壊れるぞ」と言われています（笑）

どなたかアドバイスお願いします。

１．カローラフィールダー１．５Ｌからの乗り換えであれば、１．４Lターボ＋SCエンジン搭載でパワーウェィトレシオに優れるゴルフの方が当然ながらパワフルに感じます。ただし、ゴルフの方が車両重量が３００ｋｇ以上重いので、燃費は悪くなります。特に発進停止を繰り返す市街地走行ではかなり差が出ます。

２．足回りは堅く締められています。高速を法定速度×１．５以上で飛ばすと良い味が出ます。反対に市街地を走ると国産車の標準からすれば少しゴツゴツします。運転者は気持ちいいですが同乗者からは少し不満が出るかも知れません。ＤＳＧは渋滞路で少しぎくしゃくします。

３．これが一番問題です。故障頻度はトヨタとは比べものにならないくらい多いです。特に電装品と樹脂部品がダメです。10年位でエアコンがダメになって高額の修理費を提示され、維持をあきらめるオーナーが多いです。点火系やセンサー類もちょくちょく壊れます。以前のトルコンATはよく壊れましたが、VからDSGに変りましたので耐久性は未知数です。

４．国産１．５Lからの乗り換えならばGT-TSIでしょうね。１．６LNAのEや２．０LNAのGLiでは動力性能に不満が出るでしょう。

「Ⅳまでと違ってⅤは故障しないから大丈夫」などと言う甘言に惑わされないように。こんな事例もあります。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1444446259

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1244482397

あと、知恵袋の検索で「ゴルフエアコン」とか「ゴルフⅤ 故障」とかキーワードを入れてみてください。いろいろと参考になる事例がたくさん出ています。周りの人がいろいろアドバイスしてくれているようですが、やはり火のないところに煙は立たないと言うことです。

V GTIに乗っています今までずっとトヨタだけでした

１．１．４リッターでツインチャージャー170PS/240Nm 14k/l これでも十分ですが

２．０リッターで200ｐｓ 280N・m 12.8km/リットル

２．国産で同クラスは何を比較するかで変わってくるので意味はありません

アウトバーンを走行するドイツ車は、シャーシーの剛性は文句ありません

走る、止まる、曲がる基本に忠実で高性能高い安全性能

ＶＧＴＩは書ききれないほどの魅力が詰まっています

耐久性は高いといえますまた、販売数が多いのでオプションが豊富

VW AUDI専門チューニングショップもありますディーラーより知識が豊富

パワーが欲しければGTI もあります驚くほどトルクフルです

飛ばす走りはしないのですが、時々加速を楽しむと快感です

運転する楽しみを思い出します最近は走ればいいという風潮ですが感性に訴えかけるくるまです

パッケージングが良く出来ています後部も想像以上に広い

３．Vは特定の場所が壊れるといった情報はあまりありません消耗品はあります

維持費、部品代は国産と比べれば割高ですこれはしかたありません

ガソリンはハイオク、オイルも化学合成オイルです

車は工業生産品ですから壊れることもありますが、それはトヨタだって同じ

４．あなたが何を求めるかがハッキリしていないのでどれがお勧めかといえません

予算が許せばGTIはワクワクする車なのでお勧めです燃費は８～１２k/l

日本車の燃費表示は嘘っぱちですがVWは実測値が同等になります

ツインチャージャーなら燃費もパワーもバランス良いかな

中期まではプライバシーガラスではないので、スモークを貼ると快適です

バックモニターがあれば、暗めの熱線遮断フィルムが貼れます

一度GOLF Vに乗ってみると、トヨタとの差、車作の意識の差が分かります

悪いが、トヨタと比べものになりません比較することが無理、別次元です

知れば知るほど気に入りますよ

１１．４でもしっかり走ります流石はGOLFです売れてるのも納得の走りです

２乗り味はいいですよ欧州車を味わうならゴルフは安くてオススメです

３メンテナンスは日本車と大差ないです耐久性は並ではないです

しっかりメンテすれば２０年は乗れます

４オススメは最上級グレードですが、予算があると思いますので予算内で一番いいグレードを買うといいでしょう

日本車しか知らない人は決まって「外車は壊れる」と言います

私は車を２台所有しており、プリウスとボルボです

故障の多さで言えばプリウスの方が壊れます

街を走っている大多数の日本車の中でドイツから来たゴルフで買い物をしたり

ドライブしたりして、VW社の良さを味わったら外車が好きになると思います

iwasa0918さん

新車も見に行ったら？

ユーロ安で値引き額拡大中とのことで、こちらの田舎でもやたら目に付くようになったｗ

ＶＷもビートルは良かったけどねえ。ニュービーじゃないよｗｗ

ニンテンドー3DSのリッジレーサーやパワフルゴルフのCMを見ましたが、どうしてあん...

ニンテンドー3DSのリッジレーサーやパワフルゴルフのCMを見ましたが、どうしてあんなにギザギザなのでしょうか？

今テレビで放送されているニンテンドー3DS専用ゲームソフトのリッジレーサー3Dや、

パワフルゴルフのCMなのですが、驚くほどグラフィックがギザギザになってます。

「ジャギ」という言葉では説明できないほどのギザギザ。

まるで近くでピラミッドをみてるようなグラフィックです。

プレステ１のグラフィックでもあそこまで酷いものは無かったと思います。

3DSが発表されたころに見たバイオハザードなどは、

次世代ゲーム機にふさわしいものでしたが、どうしてここまで差があるのでしょうか？

どういうテレビをお使いかはわかりませんが

フルハイビジョンテレビなら解像度は1920 ×1080

対して３ＤＳは400×240で

パワフルゴルフのＤＳは256×196です。

横256を7.5倍の1920に拡大

本来3インチの液晶画面で見るものを10倍の30インチ以上のテレビに映せば

ギザギザになっちゃうのは当然のことです。

あと３ＤＳバイオは３ＤＳで最高峰のグラフィックで

リッジレーサーのグラフィックはそうではない。

例えるならＦＦ１３とアトリエシリーズをグラフィックで比べるようなもの。

同じハードでもピンキリです。

もちろんだからといってリッジレーサーやアトリエがつまらないわけでは決してないです。

おい

誰も突っ込んでねーけどパワフルゴルフはDSだぞ

3DSじゃねーよ

リッジレーサーと3Dにするとジャギが全くと言っていいほど気にならんよ

まあパンナムが手抜きしてんのかもしれんけど

会社が会社だし、まだ3DSでつくることに慣れてないのかと

ゲーム機のロンチは急いで作ったりしなければならないので手抜きが多いです

しかしバイオハザードのカプコンなどは、ものすごいグラフィックですね

ストリートファイター４もすごかったですよ

3DSに限らず

PSPでもグラが悪いのもありますし、PS3でもそうです

ようは、ソフトをつくっている会社がグラに力をいれていなければ、よくなりませんよ

特にリッジレーサーはグラは酷いですが、3Dで走っているところを見るとそこまで気にならなかったんで3Dに力をいれたんでしょうかね

バイオハザードをつくっているのはカプコンですが、カプコンのストリートファイター４はけっこうグラいいです

実際に、「リッジレーサー3D」をプレイしていますが、

かなり「グラフィック」は、綺麗ですね・・・あまり「ジャギ」のギザギザは、

気になりませんでした！！とにかく、迫力のあるゲームで、スピード感満点

携帯ゲームも、ずいぶん進化したものです・・・「3D」プレイは、面白いです。

「PSPgo」を所有していますが、グラフィックは綺麗なのですが、やはり、

ゲームプレイの楽しさがあるのは、「3DS」の方ですね・・・。

PSPで遠くの人達とオンラインでできますか？

XLink Kaiというソフトと動作環境が整っていれば可能です。

HPに載っているPSP対応ゲームは

AI囲碁 Best Collection

AI将棋 Best Collection

AI麻雀 Best Collection

ARMOREDCOREFORMULAFRONT

DJ MAX Portable 2

DRAGON BALL Z 真武道会

FIFA Soccer

FINAL FANTASY TACTICS 獅子戦争

MONSTER HUNTER FREEDOM

MONSTER HUNTER PORTABLE

MONSTER HUNTER PORTABLE 2nd

MONSTER HUNTER PORTABLE 2ndG

NBA ストリート SHOWDOWN

RIDGE RACERS

ValhallaKnights-ヴァルハラナイツ-

VAMPIRE CHRONICLE The Chaos Tower

WIPEOUT PURE

ガンダムバトルユニバース

ストリートファイターZERO3↑↑

どこでもいっしょレッツ学校！

バーンアウトレジェンド

ピポサルアカデミーア -どっさり!サルゲー大全集

ファンタシースターポータブル

ぷよぷよフィーバー

みんなのゴルフポータブル

機動戦士ガンダムSEED 連合vs.Z.A.F.T. PORTABLE

実況パワフルプロ野球ポータブル

雀・三國無双

鉄拳 TEKKEN DARK RESURRECTION

麻雀大会（ＫＯＥＩＴｈｅＢｅｓｔ）

煉獄 THE TOWER OF PURGATORY

煉獄弐 The Stairway to H.E.A.V.E.N.

Xlink Kaiというソフトを使えばモンハンなどで対戦できますＭＰＯは無線ランがあればできます

http://buffalo.jp/products/catalog/network/wli-u2-kg54lt/ＸｌinKKai用子機

http://buffalo.jp/products/catalog/network/wli-u2-kg54lt/無線ラン親機

ＰＣもいるし金がかかりますが・・・・・・

2012年4月27日金曜日

PS3のゲームについて質問です。 PS3でマリオパーティみたいなミニゲーム的なのが...

PS3のゲームについて

質問です。

PS3でマリオパーティみたいな

ミニゲーム的なのが

いっぱいあって、みんなで

できるゲームって

ないですかね？

オンラインとか

そういうのではなく

家

でみんなで楽しめる、

そういうゲームなにか

ないですか？

PSムーブ以外で

お願いします。

マリオパーティみたいのはないと思いますが、スポーツゲームならいいと思いますよ。

http://www.ocn.ne.jp/game/search/PS3/SPT/p1.htm

このサイトに多く載ってます。おすすめは

・みんなのゴルフ：理由はシンプルな操作で誰でも楽しめるのが利点かと

・パワフルプロ野球：これもシンプルな操作ですが、はまります。自分で選手も作れるから楽しい

・プロ野球スピリッツ：操作はゲーム初心者には難しいと思いますが、慣れれば上達を感じるかとあとリアルで野球ファンならいいと思います。

・ワールドサッカーウイニングイレブン：このシリーズは長く楽しめます。操作もシンプルでフェイントなど知れば知るほど奥深いです。新作がでてると思います。四人でもできます。

これぐらいがおすすめ。ファミリー向けはWiiのが多いです。では家族で楽しんでください。喧嘩はしないでね(^_-)-☆

Cセグメント以下でおすすめの車（国産、輸入車問いません）

こんにちは。

当方20代後半の男です。

現在Hondaの現行Fit1.3に乗っています。

購入前から予想はしていたのですが、やはり走っていて全く面白みを感じません。

もちろんとてもよくできた車ではあるのですが、エンジンから足回り、ハンドリングやデザインにいたるまでコンフォート寄りに出来ているので、走っていて高揚感を得ることができません。

せっかく独身で自由に車が選べる時なのにこのままではもったいないと思い、貯金が大台に乗ったのを機に新しく車を購入しようと決意しました。

そこでみなさんにおすすめを教えていただきたいのです。

優先度順に条件をあげると、

1.非MT（諸事情により3ペダルが使えません）

2.大人4人が乗れる

3.走っていて”楽しい”車（これはみなさんの主観で構いません）

4.何かしらクセのある車

5.Cセグメント以下のサイズ

6.街中でキビキビ走る

7.高速道路の追越車線を余裕を持って走ることができる安定性

8.個性的な内外装

9.「いかにも」なデザインでないこと（タイプRやSTIのようなデザインはNG）

10.諸経費込みで400万円以下

11.メンテナンスをしているにも関わらず突然走行不能にならない程度の信頼性

以上の条件でおすすめを理由と共に挙げてもらえますでしょうか。

できるだけ多くの方の意見を聞けると嬉しいです。

それではよろしくお願いします。

フォルクスワーゲンゴルフ1.4TSIあたりではいかがですか？

DSGのスムーズかつパワフルな加速で、きびきび走りますよ。

7番に該当する国産車が皆無だと思いますので、

やはり欧州車になってしまいますが･･･

アウディ・A3 【独】

http://autoc-one.jp/audi/a3/report-2262/

アルファロメオ・147 【伊】

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

シトロエン・C4 【仏】

http://www.carview.co.jp/road_impression/citroen_c4/

BMW-1シリーズ、メルセデス・ベンツ-Bクラス、VWゴルフ、プジョー・308

などは街で良く見かけますので、挙げませんでした。

あとBセグメントになりますが、アウディ・A1もどうでしょうか？

まだ発売していませんが･･･

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022992.html

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/audi_a1/637/

http://autoc-one.jp/audi/report-575041/

僕もA3は試乗しましたが、見積りしてもらって、それっきりです。

A1が2011年頃発売予定なので、どうしようか、迷っています・・・。

なんかアウディ贔屓ですみません。･･･参考までに。

色んな意味で妥当なのはゴルフでしょう。クセは無く面白みの無いデザインですが、走っていて楽しく全てにおいて完全無欠です。個性を求めるならシトロエンC4も良いかもしれません。ハンドリングと乗り心地の良さは群を抜いています。いかにも車を運転しているという実感があります。悪い点はオートマチックが古く効率が悪いです。キビキビ走るということならBMWミニも良いです。キビキビの塊みたいな車です。このクラスは国産車は全く輸入車にはかないませんから国産は最初から除外しておいたほうが良いです。

ゴルフＧＴＩのＭＴに乗っています。代車で、全く同じ型のＡＴに乗ってるんだけど...

ゴルフＧＴＩのＭＴに乗っています。

代車で、全く同じ型のＡＴに乗ってるんだけど、ＭＴに比べＡＴのほうが、若干パワーが劣ってるように感じました。

カタログ見ても、馬力、トルクなど全く同じですが、ＭＴとＡＴ、実際のパワーは違いがあるんでしょうか？

それとも、シフトチェンジが、手動、自動の違いによる錯覚なんでしょうか？

搭載しているエンジンは同じです。

MTとATでは各段のギヤ比がことなるのでパワーバンドが異なります。

シフト位置(選択されているギヤ)によりタイヤに加わるトルクが違います。

速度とシフト位置で異なるので、MTがパワフルな領域もATがパワフルな領域もあります。

ただ、MTは操作する人が極力トルクが太くなる速度とシフト位置を選択しているので、ATと比べトルク感が感じられます。

又、ATの場合はクラッチの代わりにトルクコンバータを詰んでいます。

トルクコンバータは流体結合により回転差があってもトルク伝達しますが、損失が発生します。

その分はトルクロスとなるので、トルクコンバータがロックアップするまではトルクが実際に減少します。

カタログにネットで同じ出力のエンジンであっても、MTとATでグロスでのトルクやパワーが異なるのもそのためです。

カタログのスペックはエンジン単体で計測しているので同じ車種のエンジンならMTもATも同じです。

エンジンの力を伝えるためにロスが少ないのはMTです。

また、ギヤ比などもMTとATでは違いますので同じ回転でも感じ方は違うでしょう。

厳密に言うとATは若干滑っていますから（ダイレクトではない）

簡単に言うとDレンジで止まってもエンストしないのはその仕組みです。スピードがのってもダイレクトにはなっていません。

その分ロスしています。

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